5月28日，隨著風(fēng)機(jī)葉片開始緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)由中鐵十五局新能源公司承建的齊齊哈爾二期200MW風(fēng)電項(xiàng)目正式全容量并網(wǎng)發(fā)電。

高聳的風(fēng)機(jī)屹立在鄉(xiāng)野間

與一期項(xiàng)目相比，二期項(xiàng)目風(fēng)機(jī)難度更大，技術(shù)要求更高。二期風(fēng)機(jī)高度為160米，遠(yuǎn)大于一期140米，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)最大直徑由25.6米擴(kuò)展至27.8米，因此，對地質(zhì)條件、風(fēng)速、吊裝水平等各方面要求更加嚴(yán)格，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨更大的挑戰(zhàn)。

風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)澆筑

風(fēng)機(jī)首基吊裝

風(fēng)機(jī)葉片組裝

面對龍江特殊地質(zhì)與氣候的雙重考驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深度融合一期建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與二期工況，不斷推動(dòng)施工技術(shù)革新：當(dāng)?shù)囟緝鐾翆涌蛇_(dá)三米多深，在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工階段，采用凍土區(qū)分層溫控澆筑工藝，在極度低溫環(huán)境下添加早強(qiáng)劑和-15抗凍，使混凝土結(jié)構(gòu)抗凍等級超過設(shè)計(jì)所要求的F200；集電線路建設(shè)中，面對生態(tài)敏感林區(qū)，采用“無人機(jī)+牽引設(shè)備”協(xié)同作業(yè)模式，運(yùn)用協(xié)同避障技術(shù)進(jìn)行緊線、掛線和附件安裝，在實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)的同時(shí)，架設(shè)效率提升了28%；在風(fēng)機(jī)葉片吊裝環(huán)節(jié)，由原來的地面組裝完成整體吊裝變?yōu)閱沃~片依次吊裝進(jìn)行高空組裝，并采用“雙吊車+纜風(fēng)繩人工牽引”協(xié)同作業(yè)方式實(shí)時(shí)調(diào)整葉片位置，確保葉片在160米高空與輪轂精準(zhǔn)對接。

建設(shè)完成的風(fēng)場

該項(xiàng)目全容量并網(wǎng)，不僅標(biāo)志著新能源公司順利成功轉(zhuǎn)型，為公司開拓新能源市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為中鐵十五局“新能源”品牌項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生了積極影響。據(jù)悉，項(xiàng)目建成后每年可輸送62235.8萬千瓦時(shí)清潔電力，相當(dāng)于滿足18.9萬戶家庭年度用電需求，對進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)鼐G色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級注入了新的活力。