2月24日，位于兩江新區(qū)黃山大道的重慶科凱前衛(wèi)風(fēng)電設(shè)備有限責(zé)任公司（下稱科凱前衛(wèi)）生產(chǎn)車間，風(fēng)電機組主控系統(tǒng)、變頻器和變槳系統(tǒng)等多個產(chǎn)品生產(chǎn)線上，工人們正在進行拼裝、加工、檢測等流水作業(yè)。

　　

　　作為我市風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上游的配套企業(yè)之一，科凱前衛(wèi)主要為大功率風(fēng)力發(fā)電機組整機企業(yè)提供電氣控制一體化解決方案及配套產(chǎn)品，其核心產(chǎn)品包括風(fēng)機主控系統(tǒng)、變頻器、變槳系統(tǒng)和遠程監(jiān)控系統(tǒng)等。中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱中國海裝）是其主要客戶。

　　

　　科凱前衛(wèi)市場營銷部副部長李燕介紹，通過為中國海裝提供專屬產(chǎn)品配套，去年科凱前衛(wèi)全年生產(chǎn)風(fēng)電配套產(chǎn)品5000多套，實現(xiàn)產(chǎn)值6億元。進入今年尤其是春節(jié)之后，企業(yè)再次接到中國海裝的批量訂單，目前各條生產(chǎn)線正全力配合生產(chǎn)。

　　

　　與科凱前衛(wèi)直線距離僅10多公里的兩江新區(qū)禮嘉，是中國海裝廠區(qū)所在地。在廠區(qū)中控室墻上一塊碩大的LED屏幕上，顯示著一張布滿星星點點的中國地圖。

　　

　　這是中國海裝的數(shù)據(jù)中心，由20多名工程師組成的團隊在此值守。地圖上每個星點對應(yīng)一座風(fēng)力發(fā)電場，國內(nèi)數(shù)十個風(fēng)力發(fā)電場的上千臺發(fā)電機組實時運行情況一目了然。

　　

　　“通過大數(shù)據(jù)智能化技術(shù)，我們不僅可以對遠程發(fā)電機組進行實時監(jiān)控，還能分析判斷故障原因并給出維修方案，足不出戶即可指導(dǎo)現(xiàn)場人員完成檢修。”中國海裝智慧能源中心數(shù)字模型研究所所長陶建權(quán)稱。

　　

　　這個由中國海裝自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺，集遠程監(jiān)控會診、預(yù)測性運行維護等應(yīng)用為一體，遠在千里之外的風(fēng)電場一旦有異動，平臺就會迅速作出反應(yīng)，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)為身在重慶的中國海裝工程師團隊提供維修參考，并及時遠程傳輸解決方案，讓風(fēng)電場現(xiàn)場人員“按圖索驥”進行故障處理。

　　

　　中國海裝運營管理處處長肖杰表示，目前已經(jīng)有越來越多的風(fēng)電機組接入到該大數(shù)據(jù)平臺，這是因為中國海裝生產(chǎn)的2.5兆瓦、3兆瓦、5兆瓦風(fēng)電機組等多款產(chǎn)品近年在國內(nèi)風(fēng)電市場供不應(yīng)求，產(chǎn)銷兩旺。去年，中國海裝營業(yè)收入和新接合同金額雙雙突破100億元，分別同比增長82%、9%，企業(yè)利潤額同比增長144%。春節(jié)假期后這幾天，在中國海裝廠區(qū)大門外排隊拉貨的卡車仍然絡(luò)繹不絕。

　　

　　中國海裝供應(yīng)鏈管理中心總經(jīng)理楊詠華表示，去年，企業(yè)“海上風(fēng)電場智能控制及管理平臺研制”項目已在工信部獲批立項，按照承接訂單量，做好海上風(fēng)電機組批量生產(chǎn)、交付和并網(wǎng)將是今年中國海裝的重頭戲。目前，中國海裝10兆瓦海上風(fēng)電機組設(shè)計項目通過多輪載荷優(yōu)化已轉(zhuǎn)入生產(chǎn)制造階段，接下來將有更多“重慶造”風(fēng)電機組裝配到國內(nèi)多個地區(qū)。