自2020年1月50臺明陽機組全部并網發(fā)電以來，截至8月31日，在平均風速6.45m/s情況下，等效滿發(fā)小時數達2196小時，已完成全年目標的75.5%，可利用率99%以上，各項指標遠超預期。據悉，這個項目取得了從首臺機組吊裝（單吊裝面）到全部發(fā)電用時13個月、上電當天完成機組并網16臺、65天完成50臺海上機組一次性通過240小時試運行考核等多個令人驕傲的成績。

　　

　　它就是位于江蘇鹽城市，由大唐國信濱海海上風力發(fā)電有限公司建設的濱海風電場。濱海項目容量30萬千瓦，其中有15萬千瓦使用的是50臺明陽智能MySE3.0-135機組。

　　數據是對半直驅機型運行能力的最好證明。

　　

　　取得如此好的成績，機組控制策略必不可少。濱海項目所采用的MySE3.0半直驅機型搭載了明陽智能自主研發(fā)的自尋優(yōu)控制策略、基于模型控制的策略（MBC）、場群感知控制技術和抗陣風等領先的控制技術，提高了機組實時感知外部風資源等環(huán)境變化而自適應控制能力。利用這些控制技術，機組可實現根據風速、湍流、風切變、溫度、氣壓等外部條件的變化進行自尋優(yōu)控制，使機組運行載荷最小，并保持機組時刻運行在最佳效率點，提升機組發(fā)電量。

　　

　　另外，運維也是關鍵一環(huán)。明陽智能開發(fā)了基于運行狀態(tài)的八大部件評價分析軟件，所謂八大部件是指齒輪箱、發(fā)電機、液壓系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、振動系統(tǒng)、超速系統(tǒng)?，F場運維人員通過定期使用評價分析軟件對機組運行數據進行分析，及早發(fā)現機組存在的問題及故障隱患，在故障前對機組異常點進行排查，使機組持續(xù)保持在較好的運行狀態(tài)，降低故障率，提高機組運行時間，從而進一步提升發(fā)電量。

　　

　　值得一提的是，這款評價分析軟件可實現機組運行數據自動導入篩選以及參數對比，對于異常參數（超過設定限值的運行參數點）會發(fā)生顏色變化以及具有實際數據超限次統(tǒng)計功能，便于預警識別。同時，針對不同項目、不同機型進行參數定制化設置，通過選擇對應項目、機型即可進行運行狀態(tài)的評測，并為后續(xù)新增機型保留可拓展性。

　　

　　除此之外，為做好濱海項目風機指標精細化管理工作，明陽智能積極配合業(yè)主方開展“人人肩上扛設備、人人肩上有指標”活動，即“包機到人”機制，開展定期巡檢和故障預診斷，確保機組安全穩(wěn)定運行。同時，在機組運行管理、備品備件管理以及江蘇省對標管理方面嚴格管控，全面提高機組可利用率，進而使整個風電場運行處于高水平狀態(tài)。

　　

　　大唐濱海項目是明陽智能在江蘇區(qū)域首個批量海上項目，整個項目從調試至并網，再到運維，每個階段業(yè)績驕人，得到了業(yè)主充分的肯定，也刷新了業(yè)主對明陽智能的認知，為明陽智能在整個江蘇區(qū)域的海上風電樹立了良好的形象。值得一提的是，濱海項目團隊在2019年度被大唐國信濱海海上風力發(fā)電有限公司評為“優(yōu)秀項目部”，并獲得表揚信，同時還榮獲了 “乘風破浪，迎難而上，能動團隊，金牌服務”稱號。

　　

　　據悉，7月15日，濱海項目全部機組已順利完成預驗收，正式進入質保期。后續(xù)濱海項目的明陽50臺“大風車”在藍天和白云的映襯下會繼續(xù)迎風轉動，期待它們轉出更多驚喜。