近日，振華傳動研制的國內(nèi)首套風電運維母船補償棧橋發(fā)運，經(jīng)長江船運前往啟東海洋公司，近期將開始風電運維母船上的安裝作業(yè)。

　　

　　伸縮式運動補償棧橋是風電運維船核心配套件，產(chǎn)品技術(shù)長期被國外壟斷，目前僅國外個別廠家具備制造能力，是我國海工裝備卡脖子項目。上海電氣60人風電運維母船25米棧橋為國內(nèi)首創(chuàng)，振華重工研制，入級DNV船級社。補償棧橋主要卡脖子難點在于如何在海上3.5米以下的風浪中保持棧橋通道平穩(wěn)、人員通行安全。振華傳動研制的產(chǎn)品采用了“超級算法”，能在最高3.5米風浪中反向補償船舶運動，來保持棧橋通道的相對穩(wěn)定，保證通往“海上風車”的安全。為確保海上運維效果，該公司技術(shù)人員還創(chuàng)造性研發(fā)了六自由度試驗平臺，驗證模擬海上風浪工況下，棧橋補償算法的可靠性。

　　

　　補償棧橋由基座、鋼塔、桁架式伸縮橋、走道平臺、司機室、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等組成。項目2023年2月完成機械部分總裝，4月上旬完成電氣、液壓主體布置，8月下旬調(diào)試完成，通過船級社和用戶預驗收。為確保發(fā)運中的安全，整個棧橋機械和液壓部分被分拆成伸縮橋、鋼塔、回轉(zhuǎn)機構(gòu)等多個模塊發(fā)運。

　　

　　此外，補償棧橋還可廣泛安裝于浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置（FPSO）、風電安裝船、風電安裝平臺等各類支持平臺，可隨船航行于無限航區(qū)參加相關(guān)作業(yè)。