提到海上風電，不得不讓人立刻想到即將到期的風電補貼，2021年是海上風電補貼閉關之年，是對整個中國海上風電行業(yè)的一次大考，當海上風電國家補貼漸行漸遠，平價時代風電必須主動求變，向精細化的細節(jié)管控要效益。

 

GWEC（全球風能協(xié)會）預計2021年中國新增海上風電裝機7.5GW，而上半年僅完成2GW，下半年任務可謂艱巨。中國海上風電全年施工能力約6GW，能否支撐搶裝潮也是問題。隨著海上風電步入“大兆瓦”時代，海工設備的起吊高度與整體保有數(shù)量開始出現(xiàn)瓶頸，這意味著超前設計的大風輪所面臨的吊裝高度限制會尤為明顯。海工友好性低的整機產(chǎn)品會拖延船期，間接增加施工造價，帶來降本挑戰(zhàn)。

 

平價形勢下，海上風電每一個點的造價都需要精打細算，都需要深度思考與全方位平衡。部分大型整機制造商早年就看到國內(nèi)風電關鍵部件技術與產(chǎn)業(yè)鏈受制于國外龍頭供應商現(xiàn)狀，率先布局推進風電關鍵部件自研體系。通過充分挖掘優(yōu)質(zhì)代工商，深入標準化代工商質(zhì)量管理，從原材料到過程控制及出廠檢測層層嚴格把關，打造了自研品牌制造基石。

 

如今3060雙碳目標已提出一周年，與革新材料和工藝就可大幅度降低度電成本的光伏產(chǎn)品相比，海上風電處于全球綠色低碳技術的制高點。海上風電正逐步向大型化以及深遠海發(fā)展，涉及空氣動力、水動力學、電力電子、人工智能等前沿和交叉學科。通過相關裝備和技術創(chuàng)新，海上風電正不斷下探度電成本，成為低碳時代的重要支撐。中國海上風電只要邁過了平價這道門檻，拓展全球海上風電市場，成功的機會非常大，未來將是星辰大海。而平價是一次激流勇進的戰(zhàn)斗，在對降低產(chǎn)品成本的不懈追求過程中，如何對其他細節(jié)成本點滴不漏，是平價戰(zhàn)斗中的制勝籌碼。