葉片整體吊裝

近日，由中國科學院工程熱物理研究所和保定華翼風電葉片研究開發(fā)有限公司共同研發(fā)的國內首例分段式風電葉片在國家能源大型風電并網系統(tǒng)研發(fā)（實驗）中心（張北實驗基地）完成了掛機運行測試，達到預期目標，這是該項目在完成前期極限載荷測試基礎上取得的又一階段性成果。
　　分段式風電葉片由相互獨立的兩個或多個部分組成，相鄰的組件通過膠接或者機械連接成為一個整體來實現(xiàn)葉片的氣動和結構功能；連接的引入會不可避免地增加葉片的質量，引起結構剛度的不連續(xù)變化；葉片結構特征的變化會進一步影響其在外載荷下動態(tài)響應特性和氣動性能。因此，分段式風電葉片的掛機測試是評估葉片與風電機組性能匹配、葉片氣動性能、氣彈穩(wěn)定性以及結構可靠性的必要環(huán)節(jié)。
　　此外，分段葉片的裝配適應性、結構完整性和環(huán)境防護是分段葉片設計和商業(yè)化應用的重要方面，現(xiàn)場測試為分段式葉片提供了真實的載荷和環(huán)境條件，能夠綜合測試分段連接處結構設計的性能優(yōu)劣。相對于一體式葉片，分段式葉片的掛機測試顯得尤為重要。

運行中的葉片

此次掛機運行測試期間，風電機組和分段式葉片運行平穩(wěn)，經受住了20°至-20°的溫度變化，6級以上大風，以及大雪、大霧、大雨和霜凍等惡劣天氣的考驗，葉片和分段連接處未見任何可見損傷。通過此次測試，獲得了分段式葉片的功率特性和風電機組的動態(tài)變化特性，驗證了分段式葉片的整體性能及連接處的可靠性和環(huán)境適應性。