近兩年來(lái)，風(fēng)電齒輪油規(guī)范升級(jí)主要著眼于軸承的保護(hù)，傳統(tǒng)的潤(rùn)滑產(chǎn)品對(duì)軸承的保護(hù)性能主要參照DIN 51517-3中有關(guān)軸承抗磨損性能試驗(yàn)方法，即FE-8試驗(yàn)機(jī)測(cè)試方法，該方法是DIN51517-3中歷時(shí)較短的標(biāo)準(zhǔn)軸承試驗(yàn)。試驗(yàn)軸承為帶有黃銅支撐架的圓柱滾子推力軸承。試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為80小時(shí)，軸承轉(zhuǎn)速為7.5rpm，并施加軸向載荷80kN。潤(rùn)滑油溫度為80℃。上述要求通常被定為是D 7.5/80-80的試驗(yàn)條件。該規(guī)范要求滾子的重量損失低于30mg。該方法主要測(cè)試在邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下，在短時(shí)間內(nèi)潤(rùn)滑油對(duì)軸承的保護(hù)作用，而對(duì)于其他潤(rùn)滑條件例如：混合摩擦，流體潤(rùn)滑，疲勞磨損及沉積物影響等方面無(wú)法評(píng)定。
　　奧吉娜風(fēng)電潤(rùn)滑油在取得弗蘭德認(rèn)證之后，針對(duì)風(fēng)電齒輪油規(guī)范升級(jí)的最新動(dòng)向，對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行了新一輪的升級(jí)換代，升級(jí)后的產(chǎn)品在軸承保護(hù)性能方面有了進(jìn)一步的提升，通過(guò)了舍弗勒FAG試驗(yàn)中極為苛刻的4個(gè)階段軸承程序試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，該最新產(chǎn)品具有在長(zhǎng)時(shí)間復(fù)雜的潤(rùn)滑條件下對(duì)軸承極佳的保護(hù)性能。下面將該試驗(yàn)作以簡(jiǎn)要介紹。
　　舍弗勒FAG程序1試驗(yàn)是測(cè)定在邊界潤(rùn)滑條件下添加劑對(duì)滾動(dòng)軸承效果的短時(shí)間試驗(yàn)。試驗(yàn)條件與DIN 51819-3相似，但施加載荷為100kN，潤(rùn)滑油流速為100cm3/min。試驗(yàn)要求滾動(dòng)體重量損失低于30mg，而且無(wú)波紋或微點(diǎn)蝕。
　　舍弗勒FAG程序2試驗(yàn)是測(cè)定在適度混合摩擦狀態(tài)下添加劑效果的長(zhǎng)時(shí)間實(shí)驗(yàn)。該試驗(yàn)使用DIN 51819工況下的FE8臺(tái)架，但采用聚酰胺（尼龍/塑料）支撐架圓柱滾子推力軸承。軸向載荷為90kN，轉(zhuǎn)速為75rpm，試驗(yàn)時(shí)間為800h。試驗(yàn)要求滾動(dòng)體重量損失低于30mg，而且表面無(wú)明顯損傷。支撐架損壞不屬于可報(bào)告參量。
　　舍弗勒FAG程序3試驗(yàn)是在流體潤(rùn)滑狀態(tài)下，測(cè)定添加劑對(duì)軸承表面侵蝕性的抗疲勞壽命試驗(yàn)。該試驗(yàn)使用L11臺(tái)架、深溝球軸承和輔助圓柱滾子軸承。施加徑向載荷8.5kN，這意味著軸承實(shí)際為空載。速度為9000rpm，試驗(yàn)時(shí)間為700h。試驗(yàn)要求為無(wú)明顯的疲勞損傷。
　　舍弗勒FAG程序4試驗(yàn)是測(cè)定潤(rùn)滑油在高溫（100℃至140℃）下形成沉積物傾向的長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)。該試驗(yàn)采用FE-8臺(tái)架，帶有黃銅支撐架和油老化室的圓柱滾子推力軸承?？蛇x擇加水或不加水兩種工況。軸向載荷為600kN，速度為750rpm，試驗(yàn)時(shí)間為600h。規(guī)范要求為滾動(dòng)體重量損失低于30mg、無(wú)疲勞損傷、軸承或預(yù)熱室內(nèi)無(wú)嚴(yán)重沉積物。