高層密談
　　4月早些時候，法國巴黎一家高級飯店，兩個男人時而密談，時而觥籌交錯。最終，飯局結(jié)束時，他們達成了初步意向，各自滿意。
　　媒體后來才知道，這兩個人分別是GE董事長兼首席執(zhí)行官伊梅爾特（Jeffrey Immelt）和柏珂文，他們當時商談的就是GE對阿爾斯通部分資產(chǎn)的收購事宜。
　　消息人士說，柏珂文曾“主動接洽GE”。佐證是，上述巴黎飯店密談后，柏珂文曾親自飛往美國，和GE股東們進一步商量收購細節(jié)。經(jīng)協(xié)商，GE最初的報價是120億美元，商談后，又增加到了135億美元?！秶H金融報》記者查閱了巴黎證券交易所官網(wǎng)的信息，截至5月7日，阿爾斯通的股價報收在29.15歐元/股，通過匯率換算，Market Cap（上市公司總市值）為120億美元左右。也就是說，GE當初的報價屬于溢價收購。
　　直到4月24日，GE員工和阿爾斯通員工才從彭博社得到了兩家公司相關(guān)業(yè)務(wù)收購的消息。“很吃驚，我當時一下子沒明白，GE為什么收購阿爾斯通的部分資產(chǎn)。”熟悉西門子和GE的人士對《國際金融報》記者說。
　　而根據(jù)彭博社報道，GE洽購阿爾斯通的代價將達130億美元，有望成為通用電氣最大的一宗收購，“完成后，GE可控制阿爾斯通的高速TGV火車和鐵路信號技術(shù)”。彭博社還稱，實際上，GE過去就曾表示“有意收購阿爾斯通”，但均被后者回絕。
　　對于這則報道，阿爾斯通曾對外進行簡短辟謠。“阿爾斯通未獲知任何潛在的公開收購公司股份的報價，且集團持續(xù)對其業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略選擇進行評估。”阿爾斯通稱。
　　“回看這幾年的業(yè)績，不難理解阿爾斯通為什么要出售相關(guān)資產(chǎn)。”上述熟悉西門子和GE的人士表示。
　　據(jù)阿爾斯通中國提供給《國際金融報》記者的業(yè)績報告，2013年4月1日至2014年3月31日的財報期內(nèi)，阿爾斯通實現(xiàn)新訂單額215億歐元，與上一財年相比降低了10%，營業(yè)收入降低了3%。財報坦言，“主要受較高的結(jié)構(gòu)重組開支和財務(wù)費用及一些特定的銷賬及撥備影響，公司凈收益額從2012-2013財年的7.68億歐元降至5.56億歐元。”
　　事實上，在收購消息傳出前，阿爾斯通過去一年的股價不僅同比下跌了19.3%，還一度裁撤1300人，出售了包括生產(chǎn)高速列車的交通業(yè)務(wù)單元的部分資產(chǎn)，以彌補減記十多億歐元造成的現(xiàn)金流緊張。
　　傳聞成真
　　正如上述人士所言，正式的收購行動于今年4月30日變?yōu)榱爽F(xiàn)實。
　　經(jīng)過多番聯(lián)系，GE方面對《國際金融報》記者提供了交易的具體情況：公司提交了收購阿爾斯通的熱電、可再生能源和電網(wǎng)業(yè)務(wù)的有約束力的要約，包含135億美元的企業(yè)價值和34億美元的現(xiàn)金，總計169億美元。以這個價格計算，已比上述傳聞中135億美元和130億美元又高出了一截。
　　阿爾斯通中國對《國際金融報》記者補充了上述要約收購的部分細節(jié)。比如，交易范圍除了熱電、可再生能源和電網(wǎng)業(yè)務(wù)，還包括“集團的職能部門和共享服務(wù)部門”。阿爾斯通的估算是，這些業(yè)務(wù)于2012-2013財年實現(xiàn)銷售收入148億歐元，涉及65000名員工。