9月22日，武橋重工集團(tuán)為華爾辰承建的雙體海上風(fēng)電安裝在太倉海事局碼頭順利完成400噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的整機(jī)吊裝工程，此次吊裝為風(fēng)電船建造工程中的最為關(guān)鍵、難度最大的一吊。此前，風(fēng)電安裝船已成功攻克“第一吊”即起重架上端的吊裝任務(wù)。400噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)吊裝的順利完成，也標(biāo)志著該風(fēng)電安裝船建造工程基本結(jié)束，后續(xù)將進(jìn)行船體試驗和起重機(jī)試驗等工作。
　　400噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)總重600噸，由于受整機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，使得吊點間距小，且吊點設(shè)置在整機(jī)重心之下，新能源要將其吊至85米高的起重架頂部下筒體上，而且要使得400噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)上筒體上的8個對位固定座（每個座子上裝有4個螺栓）同起重架頂部下筒體上的8個對位固定座成功“交匯對接”，裝入32（8×4）個螺栓，其難度是相當(dāng)大的，這將對吊裝時整機(jī)的平穩(wěn)性提出一個嚴(yán)峻的考驗，而且對于如此之噸位、如此之吊高的吊裝，在集團(tuán)是第一次，在吊裝公司（江蘇穩(wěn)強(qiáng)）也是第一次。