3.1.2 綜合防雷體系。風(fēng)力發(fā)電機組的防雷保護是個綜合的防雷系統(tǒng)。包括外部、內(nèi)部防雷系統(tǒng)，針對不同防雷區(qū)域采取有效的防護手段，主要包括雷電截收和傳導(dǎo)系統(tǒng)、過電壓保護和等電位連接、電控系統(tǒng)防雷等措施，這些防護措施都充分考慮了雷電的特點，實踐證明這一方法簡單而有效。防雷系統(tǒng)的組成見下圖6 所示。

　　3.2 機艙頂部接閃器的設(shè)計
　　機艙的頂部，設(shè)置有風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀。為了減少因側(cè)擊雷造成風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀和機艙內(nèi)設(shè)備的損壞，應(yīng)在機艙頂部裝設(shè)接閃器，保護風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀和機艙內(nèi)的設(shè)備。
　　3.3 等電位連接
　　等電位連接是風(fēng)力發(fā)電機組防雷工作的核心，是保證雷電流通路暢通的關(guān)鍵。
　　為了減小各金屬設(shè)備之間的電位差，對機組的所有外露金屬部分，采取等電位連接措施。輪轂、機艙、塔筒內(nèi)建立等電位連接網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)部主要金屬構(gòu)建、金屬管道以及線路屏蔽均應(yīng)采用等電位連接。設(shè)置等電位母排。延伸到機艙、塔筒外部的電氣和控制系統(tǒng)電路應(yīng)布設(shè)在金屬管道內(nèi), 金屬管道應(yīng)與引下線系統(tǒng)相連，電氣和控制系統(tǒng)電路應(yīng)采取過電壓保護措施。
　　3.4 沿海及海上的機組防雷措施
　　針對海上的鹽霧環(huán)境，對防雷、接地裝置的金屬結(jié)構(gòu)件做必要的防腐處理，并且對電纜芯及接線端子做防腐處理，所有的電涌保護器均要通過抗鹽霧試驗。
　　3.5 加強對防雷與接地裝置的檢查與維護
　　風(fēng)力發(fā)電機組的設(shè)計壽命至少為20 年，為保證機組的防雷系統(tǒng)正常工作，要定期對防雷與接地裝置進行檢查，主要檢查的對象有：各電控柜內(nèi)電涌保護器、各零部件及設(shè)備間的等電位連接導(dǎo)線、機組的接地電阻值等。
　　4.小結(jié)
　　“預(yù)防勝于治理”是對防雷工作最好的解釋，即使比較完善的防雷體系已經(jīng)建立，還是不能夠完全抵御雷擊的風(fēng)險。所以，在風(fēng)力發(fā)電機組廣泛采用有效的防雷保護技術(shù)的同時， 為了盡量減少風(fēng)力發(fā)電機組遭受雷擊的危險， 建議在風(fēng)機安裝之前，即進行風(fēng)電場的規(guī)劃設(shè)計及微觀選址時，將風(fēng)機的防雷作為影響因素之一加以考慮，從而確保風(fēng)力發(fā)電機組安全有效的運行。