日前，荷蘭鹿特丹港務局正式宣布規(guī)劃：將在馬斯弗拉克特（Maasvlakte）西北角打造一座占地 45 公頃的海上風電專屬港口，聚焦海上風電場的建設(shè)與退役全生命周期服務，為全球風電產(chǎn)業(yè)提供一體化解決方案。該港口預計 2029 年年中正式投運。

作為全球最繁忙的港口之一，鹿特丹港此次規(guī)劃的港口精準對接海上風電產(chǎn)業(yè)核心需求。港口將整合四大核心功能：風力渦輪機及基礎(chǔ)部件的存儲、跨區(qū)域運輸、預組裝加工以及最終交付，同時創(chuàng)新性地納入海上風電場退役處理服務。依托緊鄰北海的地理優(yōu)勢，港口將擁有直接出海通道，大幅縮短部件運輸周期，提升風電場建設(shè)與運維效率。

在硬件配置上，港務局計劃建設(shè)總長 835 米的重型碼頭，專門適配新一代海上風電安裝船舶，包括自升式平臺船等大型裝備，確保各類超大型部件的裝卸與預組裝作業(yè)順利開展。同時，港口將配套建設(shè)滾裝設(shè)施，實現(xiàn)公路、鐵路、海運等多式聯(lián)運無縫銜接，構(gòu)建高效立體的物流網(wǎng)絡(luò)。這些設(shè)施的布局不僅滿足當前風電產(chǎn)業(yè)需求，更預留了未來技術(shù)升級的空間，可適配更大容量、更大型號的風電設(shè)備。

據(jù)港務局透露，面向全球企業(yè)的市場咨詢已于 2025 年 11 月 26 日正式啟動，旨在廣泛征集行業(yè)意見，優(yōu)化港口規(guī)劃與運營方案。鹿特丹港務局商業(yè)副總裁馬蒂斯?范杜恩（Matthijs van Doorn）強調(diào)，港口的核心競爭力源于三重獨特優(yōu)勢：直達北海的便捷出海通道、深水泊位帶來的大型裝備適配能力，以及港口已形成的成熟海上風電產(chǎn)業(yè)集群，這些要素將共同推動鹿特丹港成為全球海上風電活動的理想樞紐。