4月23日，中央電視臺新聞頻道報道四航局自主研發(fā)設(shè)計建造全球最大江海移動船塢——45000噸寬扁淺吃水型半潛駁“四航永興”號在江蘇通州灣圓滿完成全國最大最重海上風電安裝平臺浮裝出海運輸任務(wù)，充分體現(xiàn)了中交集團的科技實力、科技自信和科研、建造水平。

聚焦船舶硬核技能

“四航永興”船是全球最大的寬扁淺吃水型半潛駁船，船長164米，船寬65米，型深10.2米，甲板面積10660平方米，最大下潛深度26.8米，具有寬扁淺吃水特性。

船舶四角設(shè)置塔樓，兩座艉塔樓可通過液壓頂升及滑軌裝置進行移動，使“半潛駁”變?yōu)椤凹装羼g”，做到“一船兩用”。

該船的智能壓載系統(tǒng)，在運輸重物上駁、拖航及下潛過程中，可根據(jù)重量分布自動調(diào)節(jié)壓載狀態(tài)。

出運任務(wù)首戰(zhàn)告捷

本次完成出運的為新一代深遠海大型風電安裝平臺，下水自重高達22000噸，是目前國內(nèi)單體發(fā)運下水重量最大的風電安裝平臺。

平臺完成出運，標志著“四航永興”號這只海上巨無霸、大國重器作為國家核心海工裝備承擔超級船機裝備海上出運任務(wù)首戰(zhàn)告捷，為我國加快建設(shè)海洋強國提供了強有力的支持，也為全球江海交通運輸和能源安全發(fā)展提供了更加安全可靠的先進裝備保障，成為超級重件江海運輸?shù)囊患呖萍己９ど衿鳌?/p>

著眼未來續(xù)寫奇跡

在新時代立體交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，海工裝備已經(jīng)成為建設(shè)大江大河、江湖河海的核心競爭力和新質(zhì)生產(chǎn)力。

“四航永興”號是中交集團積極響應(yīng)國家海洋強國戰(zhàn)略自主研發(fā)、建造的大國重器和國家級核心海洋工程裝備，總體參數(shù)水平達到了世界一流水平。