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渤海之濱崛起海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群

2023-09-15 來源：大眾日報(bào) 瀏覽數(shù)：860

天能重工是在東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最早“搶灘”落戶產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)之一。為在各部門單位緊密配合、壓茬推進(jìn)下，項(xiàng)目落地過程中的土地、能耗、產(chǎn)能指標(biāo)不足等問題陸續(xù)解決，項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)。2020年，東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開始布局海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，如今已具備較深厚的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，從無到有、從少到多，產(chǎn)業(yè)鏈條日益完善，規(guī)?；⒓夯l(fā)展特征凸顯，新能源產(chǎn)業(yè)正在快速崛起。

　　近日，位于東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東營海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園的天能重工塔筒制造生產(chǎn)車間里一片繁忙。“自5月份投產(chǎn)以來，公司生產(chǎn)幾乎每天都處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。”東營天能重工有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段春江說。

　　天能重工是在東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)最早“搶灘”落戶產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)之一。為在各部門單位緊密配合、壓茬推進(jìn)下，項(xiàng)目落地過程中的土地、能耗、產(chǎn)能指標(biāo)不足等問題陸續(xù)解決，項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)。2020年，東營經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開始布局海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，如今已具備較深厚的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，從無到有、從少到多，產(chǎn)業(yè)鏈條日益完善，規(guī)模化、集群化發(fā)展特征凸顯，新能源產(chǎn)業(yè)正在快速崛起。

　　在距離天能重工不遠(yuǎn)的中國海裝年產(chǎn)120萬千瓦海上風(fēng)電機(jī)組裝備總裝基地生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正在進(jìn)行海上風(fēng)電機(jī)組的安裝。“這是我們自主研制的H260-18MW海上風(fēng)電機(jī)組，創(chuàng)造了全球單機(jī)功率最大、風(fēng)輪直徑最大的新紀(jì)錄！”中國海裝山東公司總經(jīng)理蔡福勇介紹。該機(jī)組葉輪直徑260米，掃風(fēng)面積約5.3萬平方米，相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大。

　　如此龐大的設(shè)備從廠區(qū)運(yùn)到港口，僅需5分鐘。“風(fēng)電裝備部件動輒幾十米、上百米，不適合長距離運(yùn)輸。我們的車間就建在港口腹地，從原材料到主機(jī)、葉片、塔筒這些零部件，再到主機(jī)里面的齒輪箱以及下游的儲能設(shè)備等，在產(chǎn)業(yè)園幾乎形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，大大降低了我們的生產(chǎn)及運(yùn)輸成本。”蔡福勇說。

　　目前，東營海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園已吸引簽約落地項(xiàng)目27個(gè)，總投資247億元，一批產(chǎn)業(yè)鏈上下游項(xiàng)目加速集聚，基本構(gòu)建起了海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)聚集度、項(xiàng)目建設(shè)速度走在全省、全國海上風(fēng)電裝備制造基地前列。

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