1月7日，中國船舶武漢船機(jī)為中國長江三峽集團(tuán)建造的“中國三峽101”海上風(fēng)電自升式勘探試驗(yàn)平臺駛離青島海西重機(jī)碼頭，正式啟航交付運(yùn)營。

　　

　　“中國三峽101”平臺為鋼質(zhì)船型、圓柱樁腿自升式平臺，是目前國內(nèi)功能最全、效率最高、作業(yè)水深最深、平臺面積最大的海洋工程勘探試驗(yàn)平臺，具備高精度DP定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場區(qū)內(nèi)快速移位和精準(zhǔn)定位。平臺最大作業(yè)水深58米，船長48米，型寬30米，甲板面積約為3.5個籃球場大，型深4.2米，航速5節(jié)，定員40人，可變荷載450噸。

　　平臺設(shè)有2個固定鉆探機(jī)位和1個可移動鉆探機(jī)位，成三角形布置，能實(shí)現(xiàn)一次站樁同時(shí)完成多孔鉆探與土層分析，較大提升作業(yè)效率，并可在8級風(fēng)下正常進(jìn)行勘探作業(yè)。配備數(shù)字化鉆機(jī)，可進(jìn)行鉆探、取樣、動力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入等原位試驗(yàn)；設(shè)有靜力觸探專用機(jī)位及月池，可進(jìn)行海上靜力觸探、海上十字板、扁鏟、旁壓等原位測試；設(shè)有精密儀器室，高級土工試驗(yàn)室，可進(jìn)行物理力學(xué)土工試驗(yàn)，滿足離岸距離較遠(yuǎn)風(fēng)電場區(qū)的巖土試樣采樣-試驗(yàn)封閉式作業(yè)，大大降低由于運(yùn)輸造成試樣的擾動，提高試驗(yàn)精度。

　　

　　近年來，隨著清潔能源迅速發(fā)展，我國風(fēng)電投入布局加快，海上風(fēng)電建設(shè)如火如荼。為獲取更多的海上風(fēng)能資源，海上風(fēng)電正向著離岸60km以外或水深40m以上的深遠(yuǎn)海風(fēng)電場拓展，由此催生了海上風(fēng)電勘探、安裝設(shè)備深?；枨?。“中國三峽101”海上風(fēng)電自升式勘探試驗(yàn)平臺以此孕育而生，是目前國內(nèi)海洋新能源領(lǐng)域最大的綜合性勘探試驗(yàn)平臺，具有國際先進(jìn)的集智能海上鉆探、精準(zhǔn)原位測試和高級土工試驗(yàn)于一體的高效、智慧、節(jié)能、安全的勘探系統(tǒng)。該平臺提升了我國勘測設(shè)計(jì)科研生產(chǎn)能力，有效突破海上風(fēng)電勘察瓶頸，為我國早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。

　　“中國三峽101”海上風(fēng)電自升式勘探試驗(yàn)平臺可滿足我國當(dāng)前復(fù)雜海洋環(huán)境的工程勘察需求，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電勘察及科研一體化作業(yè)，將有力提升我國海洋工程勘察核心裝備的競爭優(yōu)勢，為推動我國海上風(fēng)電事業(yè)由近海走向深遠(yuǎn)海提供重要技術(shù)和裝備支撐。

　　

　　“中國三峽101”是三峽集團(tuán)在沿海打造最大海上風(fēng)電走廊決心的又一體現(xiàn)，該平臺投入使用后，在現(xiàn)有“梅航863”、“薈通728”兩艘專業(yè)勘探船的基礎(chǔ)上形成多層次海上勘探技術(shù)裝備梯隊(duì)，將有效突破海洋工程勘察裝備受限海上風(fēng)電由近海向深遠(yuǎn)海所帶來的作業(yè)窗口期短、水深流急的瓶頸，全方位提升集團(tuán)海洋工程勘測技術(shù)能力，為集團(tuán)引領(lǐng)海上風(fēng)電發(fā)展提供技術(shù)支撐。

　　

　　近年來，武漢船機(jī)積極融入“一帶一路”建設(shè)和“海洋強(qiáng)國”建設(shè)，已成功交付十余座海工平臺，打造出一批高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的海工裝備，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。武漢船機(jī)將持續(xù)深耕細(xì)作海洋工程裝備，不斷提升設(shè)計(jì)、制造與管理創(chuàng)新升級能力，助推海工裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。