隨著“雙碳”目標一步步臨近，如何將清潔能源更快、更優(yōu)質地開發(fā)出來，推動能源消費革命，是引領中國能源發(fā)展邁入全新的高質量發(fā)展階段的關鍵一環(huán)。為實現(xiàn)這一目標，上到國家政策驅動，下到企業(yè)千方百計技術降本，整個新能源行業(yè)是一派欣欣向榮的景象，風電行業(yè)便是如此。

 

2022年風電平價時代來臨。如何能讓風電這條“減碳”大船更快更穩(wěn)地行駛，風電全產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也前所未有的加快技術降本的步伐，但對于一組風電機組上千萬的巨額投資相比，不管技術如何進步，“可靠、穩(wěn)定”這四個字始終是企業(yè)所追求的目標。

 

眾城卓越專注的產(chǎn)品方向是風電機組中最核心的部分---變槳系統(tǒng)，從價值角度而言，工控產(chǎn)品占比并不高，僅為10%左右，但是伺服驅動器決定了風力發(fā)電機的可靠性和穩(wěn)定性?？梢哉f控制和驅動產(chǎn)品是風力發(fā)電機的心臟，是非常核心的部分，說它關系著這一個風電機組的生死毫不夸張。如果變槳邏輯沒有設計好，輕則會導致無法運行，重則會導致飛槳、傷及塔架以及倒塔這樣的大事故發(fā)生。變槳系統(tǒng)控制著開、閉槳時機及方向，換言說，沒有抓住風就是它的失職。

 

為適配各種環(huán)境下的風機系統(tǒng)，風槳專用伺服驅動器對于溫差的要求也很嚴苛，一般需要滿足-40℃-70℃。另外因槳葉轉動產(chǎn)生的長時間振動等各種因素，也對產(chǎn)品的安全及穩(wěn)定性要求更高。這樣一條難走的路，眾城卓越走了近10年。

 

眾城卓越目前的變槳驅動產(chǎn)品已進入第3代，2021年推出的PD-C650伺服驅動器屬其中的“明星產(chǎn)品”。這款驅動器于2019年7月份開始納入項目開發(fā)，是一款真正與客戶共同研究開發(fā)的產(chǎn)品。此項目前期花費了一年時間，雙方互派技術人員進行研發(fā)，深入探討在實際應用中會可能出現(xiàn)的問題，并逐條進行討論解決，。樣機在工廠測試就達15天后，在客戶現(xiàn)場又上機測試4個月，這才進行量產(chǎn)，目前已銷售上萬臺，由產(chǎn)品自身產(chǎn)生的故障率為“零”。

 

不論是眾城卓越與高校進行的產(chǎn)學研結合，還是自身的研發(fā)團隊的自主研發(fā)，眾城卓越的產(chǎn)品經(jīng)理在談到產(chǎn)品時，頻率提到最多的是兩個詞“可靠、穩(wěn)定”。的確，隨著風電機組塔筒建得越來越高，槳葉越來越長，對驅動器的要求也會更高，做到高可靠性、高穩(wěn)定性，方能不辜負各方努力。

 

眾城卓越的腳步并沒有因為一款“明星”產(chǎn)品而放慢，他們還在不斷進行技術更新迭代，目前還在針對海上風電要求推出了海陸雙用的80A伺服驅動器，是目前業(yè)內(nèi)功率密度最高的伺服驅動器。與其他同類產(chǎn)品相比，雖然電流輸出一樣，但體積卻小了很多，單單此項設計就會使客戶機組減小不少空間，節(jié)約成本。

 

中國的風力發(fā)電正在大步邁進中，陸上分布式發(fā)電系統(tǒng)向著更廣闊的地域深入，海上風電未來也會如歐洲風電一樣向著遠海進發(fā)，未來眾城卓越將接受提出更多的要求與挑戰(zhàn)。