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啟東海上風(fēng)電H1#、H2#、H3#項目首批風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電

2021-08-09 來源:南瑞中德公司作者:邱鵬 瀏覽數(shù):846

啟東H1#、H2#、H3#海上風(fēng)電項目總裝機容量800MW,系國內(nèi)單體容量最大風(fēng)電場,項目全容量并網(wǎng)后,預(yù)計年上網(wǎng)電量22億千瓦時,超過啟東市全年用電量的一半(2019年我市全社會用電量為39.91千瓦時)。

  6月27日,陸上集控中心受電成功、
  
  6月28日,H3#海上升壓站平臺受電成功、
  
  7月7日,H1#海上升壓站平臺受電成功、
  
  7月17日,H2#海上升壓站平臺受電成功。
  
  至此,歷時21天,啟東H1#、H2#、H3#風(fēng)電項目受電完成,同時首批機組并網(wǎng)發(fā)電成功,標(biāo)志著啟東海域首個海上風(fēng)電項目正式進入風(fēng)機陸續(xù)并網(wǎng)發(fā)電階段。
  
  裝機容量,國內(nèi)之最
  
  啟東H1#、H2#、H3#海上風(fēng)電項目總裝機容量800MW,系國內(nèi)單體容量最大風(fēng)電場,項目全容量并網(wǎng)后,預(yù)計年上網(wǎng)電量22億千瓦時,超過啟東市全年用電量的一半(2019年我市全社會用電量為39.91千瓦時)。
  
  與傳統(tǒng)煤電相比,每年可節(jié)約標(biāo)煤73萬噸,減少二氧化碳排放162.8萬噸,減少灰渣29.6萬噸,減少煙塵144.1萬噸,節(jié)約淡水709.1萬立方米,并減少相應(yīng)的廢水排放,經(jīng)濟社會環(huán)境效益明顯。
  
  作為產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先的電氣設(shè)備成套供應(yīng)商,中德公司在該項目中主要負(fù)責(zé)電氣綜合自動化系統(tǒng)、場內(nèi)通信及系統(tǒng)通信、交直流電源、程控及無線應(yīng)急通訊等系統(tǒng)的建設(shè)。
  
  中德公司海風(fēng)團隊延續(xù)了重大項目管理的優(yōu)良作風(fēng),第一時間組織項目團隊、開展風(fēng)險評估、召開項目啟動會等,有條不紊推進項目,按節(jié)點保障項目順利受電。
  
  項目結(jié)構(gòu),國內(nèi)之首
  
  啟東H1#、H2#、H3#海上風(fēng)電場場區(qū)距離岸邊約為38公里,包含三座海上升壓站及風(fēng)機場區(qū),其中三座海上升壓站呈“品”字型建造,通過220kV高壓海纜匯集到同一座陸上集控中心統(tǒng)一并網(wǎng)。
  
  “一拖三”的新穎結(jié)構(gòu),打破了以往一個海上升壓站搭配一個陸上集控中心的傳統(tǒng)模式,降低了工程成本、縮短了施工周期,減少了運維成本,為后續(xù)大容量海上風(fēng)電項目開拓了新思路。
  
  新穎的結(jié)構(gòu),也為中德公司海風(fēng)團隊在項目執(zhí)行過程中帶來了新問題:不能按照傳統(tǒng)模式去制定項目計劃,需要新的模型支撐;不能按照傳統(tǒng)模式去安排人手,需要新的派工機制;不能按照傳統(tǒng)模式去設(shè)計網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌枰碌木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)……
  
  中德公司海風(fēng)團隊積極與設(shè)計院、總包、業(yè)主等相關(guān)方溝通,憑借從事多個重大海風(fēng)項目的豐富經(jīng)驗,制定出一套合理的項目計劃,執(zhí)行過程中結(jié)合項目實際,又多次進行細(xì)節(jié)調(diào)整,扎實保障了項目順利投運。
  
  攻堅克難,乘風(fēng)破浪
  
  2021年7月,正是建黨100周年的特殊歷史時刻。項目經(jīng)理邱鵬是第二支部的預(yù)備黨員,他帶領(lǐng)海風(fēng)團隊成員在項目現(xiàn)場學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記“七一”重要講話精神,他說:我們將全力確保啟東H1#、H2#、H3#海上風(fēng)電項目的順利投運,用實際行動獻禮“建黨百年”。
  
  項目建設(shè)期間正值炎炎盛夏,中德公司的海風(fēng)項目團隊全力以赴的推進項目進度。啟東H1#H2#H3#海上風(fēng)電項目順利投運,不僅經(jīng)濟社會環(huán)境效益明顯,同時也更進一步鞏固了中德公司在海風(fēng)行業(yè)“領(lǐng)頭羊”的地位。未來,我們將持續(xù)發(fā)力,在海上風(fēng)電領(lǐng)域“乘風(fēng)破浪”。

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