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　　持續(xù)“搶裝”疊加新冠肺炎疫情影響，使得我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)原有的產(chǎn)業(yè)鏈“吃緊”問題進一步凸顯，核心部件產(chǎn)能變成搶手的“香餑餑”。這也進一步推動了國內(nèi)主要零部件龍頭企業(yè)上半年利潤大增。

　　

　　連日來，主要風(fēng)電上市企業(yè)陸續(xù)發(fā)布今年上半年業(yè)績預(yù)告。持續(xù)受益于“搶裝潮”帶來的巨大市場需求，風(fēng)電零部件企業(yè)凈利潤預(yù)計大幅上漲，部分零部件企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)擴張。

　　

　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計，截至發(fā)稿，共有8家主要風(fēng)電零部件企業(yè)發(fā)布了上半年業(yè)績預(yù)告，其中，5家企業(yè)利潤翻番,3家企業(yè)利潤增長保持在70%左右。

　　

　　文丨本報記者 李麗旻

　　

　　業(yè)績向好趨勢延續(xù)

　　

　　7月15日，塔筒企業(yè)泰勝風(fēng)能(4.680, 0.02, 0.43%)發(fā)布上半年業(yè)績預(yù)告稱，今年上半年公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.07億元-1.18億元，較上年同期增長100%-120%。泰勝風(fēng)能業(yè)績變動原因說明稱，該公司各業(yè)務(wù)板塊在手訂單充足，海上風(fēng)電業(yè)務(wù)盈利能力回升，毛利率較上年同期有較大改善。

　　

　　7月14日，風(fēng)機鑄件龍頭企業(yè)日月股份(19.390, -0.39, -1.97%)則發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，今年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比增加約1.72億元-2.15億元，同比增長80%-100%，扣除非經(jīng)常性損益凈利潤較上年增加1.66億-2.07億元，同比上漲80-100%。

　　

　　風(fēng)電主軸龍頭企業(yè)金雷股份(25.340, 0.37, 1.48%)于7月8日發(fā)布半年度業(yè)績預(yù)告稱，今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為1.75億元-1.85億元，同比增長116.83%-129.22%。事實上，從去年上半年至今，該公司營業(yè)收入始終呈現(xiàn)高增長趨勢，凈利潤持續(xù)翻番。

　　

　　業(yè)內(nèi)分析認為，持續(xù)“搶裝”疊加新冠肺炎疫情影響，使得我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)原有的產(chǎn)業(yè)鏈“吃緊”問題進一步凸顯出來，核心部件產(chǎn)能變成搶手的“香餑餑”。這也進一步推動了國內(nèi)主要零部件龍頭企業(yè)上半年利潤大增。

　　

　　除了軸承、齒輪箱等風(fēng)機核心部件外，電纜等配套部件也受益于“搶裝潮”。

　　

　　東方電纜(18.350, 0.16, 0.88%)于7月13日發(fā)布半年業(yè)績預(yù)告稱，今年上半年該公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.65億元左右，與上年同期相比增長約103%，扣除非經(jīng)常性損益事項后，公司預(yù)計2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.24億元左右，同比增長約83%。

　　

　　零部件企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)釋放

　　

　　得益于 “搶裝潮”激發(fā)的大量市場需求，國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上主要企業(yè)自去年以來業(yè)績始終保持高速增長。事實上，由于行業(yè)內(nèi)持續(xù)供需緊張，國內(nèi)零部件企業(yè)也從去年起著手產(chǎn)能擴張，今年上半年營收也因出貨量提升而隨之增加。

　　

　　日月股份在其業(yè)績變動說明中指出，今年上半年該公司產(chǎn)品銷量均價有一定提高，同期營業(yè)收入預(yù)計增長45%左右。今年上半年該公司已完成擴建項目，年產(chǎn)18萬噸海裝工程產(chǎn)能開始釋放，公司產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)計將持續(xù)擴大。

　　

　　泰勝風(fēng)能在其業(yè)績預(yù)告中指出，即使受到疫情影響，該公司陸上風(fēng)電裝備業(yè)務(wù)收入預(yù)計同比仍有超過35%的增長，該板塊收入的增長帶動了公司整體銷售業(yè)績的提升，并使得毛利以及歸屬于母公司的凈利潤預(yù)計較去年同期有較大增長。

　　

　　另外，天能重工(9.990, 0.02, 0.20%)也于今年7月8日宣布將于內(nèi)蒙古烏蘭察布市商都縣成立子公司，投資資1億元用于風(fēng)力發(fā)電風(fēng)機塔架設(shè)計、制造、銷售及進出口等業(yè)務(wù)。

　　

　　在整機方面，從今年第一季度各大整機商公布的數(shù)據(jù)來看，業(yè)內(nèi)人士普遍認為，今年國內(nèi)主要整機企業(yè)營業(yè)收入預(yù)計仍將高速增長。此前，由于風(fēng)電項目施工以及交付周期相對較長，整機企業(yè)從去年起仍在消化前期低價訂單，而受疫情影響，加上部分進口零部件供應(yīng)鏈緊張，整機交付也出現(xiàn)了一定延遲。但隨著“搶裝”持續(xù)，今年整機商盈利情況可能較去年有所改善。

　　

　　平價風(fēng)電市場仍有較大潛力

　　

　　據(jù)國家能源局公布的今年1-5月電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，由于受到疫情影響，今年1-5月，我國風(fēng)電新增裝機容量為490萬千瓦，較去年同期下降198萬千瓦，同比下降幅度為28.78%。盡管如此，今年上半年風(fēng)電投資熱度仍然不減，今年1-5月，我國風(fēng)電工程完成投資達623億元，同比增幅達165.7%。

　　

　　有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計稱，目前我國風(fēng)電市場已核準競價項目規(guī)模達3.6吉瓦，已核準常規(guī)型平價項目規(guī)模達4.51吉瓦，已核準及規(guī)劃分散式項目規(guī)模達到12吉瓦，已獲得批復(fù)或明確投資主體的風(fēng)電大基地項目32吉瓦，已核準海上項目約33吉瓦。

　　

　　廣發(fā)證券(15.840, -0.20, -1.25%)在研報中分析稱，隨著北方地區(qū)棄風(fēng)現(xiàn)象明顯改善，打開了新增裝機空間，同時隨著已核準的大規(guī)模存量項目逐漸落地，海上風(fēng)電裝機也進入快車道，未來風(fēng)電行業(yè)市場需求仍有較好支撐。

　　

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認為，平價之后，風(fēng)電市場依舊具備巨大潛力，隨著消納能力提升，“搶裝潮”后行業(yè)有望穩(wěn)步發(fā)展，零部件企業(yè)將持續(xù)享受市場“紅利”。