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國內(nèi)最大、最重的海上風(fēng)電單樁順利沉樁

2019-07-02 來源:三峽新能源作者:徐鵬 瀏覽數(shù):1275

經(jīng)過近8個小時的沉樁施工,6月26日4時2分,三峽新能源廣東陽江一期海上風(fēng)電項目首根單樁沉樁到位,沉樁最終垂直度控制在千分之一以內(nèi)。本次完成的5#單樁樁重1569噸、直徑8.5米、樁長97.7米、法蘭直徑7.5米,為目前國內(nèi)尺寸最大,重量最重的單樁。本標(biāo)段由中交三航局承建,通過自主研發(fā)的新型導(dǎo)管架式穩(wěn)樁平臺配套“華西5000”起重船,采用單鉤三點式翻樁起吊法,同時配備國內(nèi)最大液壓沖擊錘menck-3500s,順利完成首根單樁施工,計劃在9月初完成標(biāo)段內(nèi)全部17臺單樁基礎(chǔ)施工。

  經(jīng)過近8個小時的沉樁施工,6月26日4時2分,三峽新能源廣東陽江一期海上風(fēng)電項目首根單樁沉樁到位,沉樁最終垂直度控制在千分之一以內(nèi)。本次完成的5#單樁樁重1569噸、直徑8.5米、樁長97.7米、法蘭直徑7.5米,為目前國內(nèi)尺寸最大,重量最重的單樁。本標(biāo)段由中交三航局承建,通過自主研發(fā)的新型導(dǎo)管架式穩(wěn)樁平臺配套“華西5000”起重船,采用單鉤三點式翻樁起吊法,同時配備國內(nèi)最大液壓沖擊錘menck-3500s,順利完成首根單樁施工,計劃在9月初完成標(biāo)段內(nèi)全部17臺單樁基礎(chǔ)施工。
  ▲施工完成 滕華燈/攝
  陽江一期海上風(fēng)電項目位于陽江市沙扒南側(cè)海域,場址水深范圍27米~32米,中心離岸距離約28千米。項目所處海域水深深、涌浪大、地質(zhì)條件復(fù)雜、臺風(fēng)多,由此帶來了基礎(chǔ)型式多樣、基礎(chǔ)重量大等特點。
  本項目可研階段基礎(chǔ)型式為38臺非嵌巖導(dǎo)管架基礎(chǔ)、17臺嵌巖導(dǎo)管架基礎(chǔ)。項目實施階段,地質(zhì)詳勘結(jié)果顯示全場可設(shè)計非嵌巖導(dǎo)管架機(jī)位僅19臺,若按照此設(shè)計導(dǎo)管架方案,其余36個機(jī)位均需嵌巖,項目造價、進(jìn)度等均不可控。因此,在地質(zhì)條件清晰以后,項目開展了基礎(chǔ)重新優(yōu)化選型研究論證,經(jīng)過多輪迭代設(shè)計以及多次專家咨詢論證,最終將本風(fēng)場三分之二的基礎(chǔ)(36臺)優(yōu)化為非嵌巖單樁,此舉極大地降低了造價成本壓力,并使工期與質(zhì)量安全管理更加可控。
  陽江一期首臺單樁基礎(chǔ)的順利完成,為實現(xiàn)今年首批風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電目標(biāo)又邁進(jìn)一步,也標(biāo)志著項目風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計優(yōu)化與可行性論證取得了階段性勝利,基本消除了方案設(shè)計論證階段對超大尺寸單樁制作、運輸、起吊以及沉樁各個環(huán)節(jié)可行性疑慮,對廣東區(qū)域乃至整個中國海上風(fēng)電建設(shè)都有著重要意義。

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