近日，臺(tái)灣國(guó)際造船有限公司與比利時(shí)海工巨頭 DEME 集團(tuán)子公司 GeoSea 合資成立的臺(tái)船環(huán)海公司（CDWE）正式揭牌成立。在儀式上，臺(tái)船環(huán)海公司與哥本哈根基礎(chǔ)建設(shè)基金（CIP）簽署彰芳及西島風(fēng)力渦輪機(jī)安裝工程優(yōu)先承攬合同，將于2021年起負(fù)責(zé)60座水下基礎(chǔ)、塔架及風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝工程。

　　臺(tái)船環(huán)海董事長(zhǎng)曾國(guó)正表示，CIP與臺(tái)船環(huán)海的合約是臺(tái)灣首份海上風(fēng)電工程合同，也是臺(tái)灣公司首次承包大型風(fēng)電場(chǎng)工程，為臺(tái)灣風(fēng)電史立下重要里程碑。按照CIP的規(guī)劃，未來(lái)CIP在彰芳及西島兩座風(fēng)電場(chǎng)之間風(fēng)力渦輪機(jī)運(yùn)輸及安裝工程將全部委托給臺(tái)船環(huán)海執(zhí)行，共600MW。

　　曾國(guó)正表示，由于目前臺(tái)灣海上風(fēng)電相關(guān)船舶較少，因此臺(tái)船環(huán)海初期將主要依賴(lài)臺(tái)灣以外的工作船來(lái)完成CIP的合同工作，主力工作船包括風(fēng)電場(chǎng)安裝船、鋪纜船以及大型浮吊船等；未來(lái)，臺(tái)船環(huán)海將視市場(chǎng)需求決定是否再訂造新船。

　　據(jù)了解，CIP是承攬最多臺(tái)灣本地化項(xiàng)目的海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)商。CIP臺(tái)灣區(qū)計(jì)劃執(zhí)行長(zhǎng)侯奕愷（Jesper Holst）指出，CIP所開(kāi)發(fā)的風(fēng)電場(chǎng)中，雖然只有西島風(fēng)電場(chǎng)需要執(zhí)行風(fēng)力渦輪機(jī)運(yùn)輸安裝本地化，但為了協(xié)助提升臺(tái)灣海事工程力量，CIP決定一次將2座風(fēng)電場(chǎng)、共600MW的風(fēng)電場(chǎng)訂單一次性交給臺(tái)船環(huán)海，比臺(tái)灣政府要求多做42.5倍、提早3年到位。

　　按照臺(tái)灣的本地化政策規(guī)劃，2021年開(kāi)始，調(diào)查、鉆探、測(cè)繪等風(fēng)電場(chǎng)支援船需要使用臺(tái)灣建造船舶，2023年以后風(fēng)電場(chǎng)水下基礎(chǔ)及風(fēng)力渦輪機(jī)施工船也需要符合臺(tái)灣本地化要求。曾國(guó)正表示，預(yù)計(jì)到2025年臺(tái)灣風(fēng)電場(chǎng)海上工程投資金額將超過(guò)1000億新臺(tái)幣，臺(tái)船會(huì)配合臺(tái)灣政府政策，積極承攬更多訂單。

　　據(jù)了解，為了搶占臺(tái)灣海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)輸、安裝商機(jī)，臺(tái)船在2017年與比利時(shí)DEME集團(tuán)旗下子公司GeoSea合資成立臺(tái)船環(huán)海風(fēng)電，臺(tái)船持股過(guò)半，成為目前唯一一家臺(tái)灣海上風(fēng)電場(chǎng)大型統(tǒng)包商。

　　除了新近獲得的CIP合同之外，臺(tái)船環(huán)海之前還已經(jīng)接獲了新加坡玉山能源、加拿大北陸電力合組的海龍風(fēng)場(chǎng)海事工程開(kāi)發(fā)案完整統(tǒng)包權(quán)，包括水下基礎(chǔ)海事工程、風(fēng)力渦輪機(jī)與海上變電站水下基礎(chǔ)安裝、海底電纜海事工程。

　　臺(tái)船環(huán)海董事長(zhǎng)曾國(guó)正表示，結(jié)合臺(tái)船所擁有的M-Team資源以及GeoSea在歐洲豐富的風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)公司將能夠提供臺(tái)灣海上風(fēng)電市場(chǎng)最佳本土海事工程的專(zhuān)業(yè)服務(wù)；臺(tái)船環(huán)海以成為亞太地區(qū)海上風(fēng)電行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)為目標(biāo)，通過(guò)參與CIP海上風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)力渦輪機(jī)運(yùn)輸安裝工程，掌握國(guó)際最具海上風(fēng)電場(chǎng)工程統(tǒng)包經(jīng)驗(yàn)的GeoSea的專(zhuān)業(yè)技術(shù)與技術(shù)訣竅，將其移轉(zhuǎn)至臺(tái)灣并以此扎根，提升臺(tái)灣海工能量，健全臺(tái)灣海工供應(yīng)鏈發(fā)展。

　　作為擁有超過(guò)40年以上造船經(jīng)驗(yàn)的臺(tái)灣主要船企，臺(tái)船可以提供海上風(fēng)電相關(guān)的工作船舶建造或維修需求。加上臺(tái)灣本地化政策，臺(tái)船環(huán)?？梢越Y(jié)合大型駁船、拖船等臺(tái)灣船隊(duì)，發(fā)展臺(tái)灣海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)輸及安裝工程實(shí)力。

　　臺(tái)船正在大力推動(dòng)臺(tái)灣綠色能源風(fēng)電事業(yè)，2015年7月完成臺(tái)灣首座海上測(cè)風(fēng)塔安裝工程，2017年8月成立臺(tái)船海工事業(yè)育成中心。今年1月，臺(tái)船整建2號(hào)碼頭成為臺(tái)灣第一座重件碼頭，能執(zhí)行海底基礎(chǔ)基樁、塔架轉(zhuǎn)接段、海上變電站等重要業(yè)務(wù)。

　　為補(bǔ)足臺(tái)灣海上風(fēng)電的施工船隊(duì)版圖，落實(shí)本土化及建構(gòu)全方位的海事工程，臺(tái)船從去年7月18日開(kāi)工建造為臺(tái)灣海上風(fēng)電工程量身打造的1艘長(zhǎng)140米大型駁船，可裝載3座、總重共4000噸的海上風(fēng)電水下基礎(chǔ)。這是為臺(tái)灣第一艘大型風(fēng)電工作船，將可提供給臺(tái)船環(huán)海運(yùn)營(yíng)，為臺(tái)灣海上風(fēng)電發(fā)展注入新力量。