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為“中國智造”貢獻(xiàn)西安力量 交大陳雪峰團(tuán)隊(duì)為中國風(fēng)電裝備運(yùn)行安全保駕護(hù)航

2019-02-15 來源:西安日?qǐng)?bào) 瀏覽數(shù):1880

2月14日從西安交通大學(xué)傳來喜訊,該校陳雪峰團(tuán)隊(duì)研發(fā)的風(fēng)電裝備變轉(zhuǎn)速診斷系列產(chǎn)品與系統(tǒng),整體性能優(yōu)于國際上最先進(jìn)的同類產(chǎn)品,被用戶盛贊為“好用實(shí)用”,目前已在我國100多個(gè)風(fēng)場10000余臺(tái)風(fēng)電裝備上安裝使用,維護(hù)成本降低30%以上,避免了重大事故發(fā)生,新增產(chǎn)值超過3億元,為我國風(fēng)電裝備安全運(yùn)行保駕護(hù)航,也為我國成為新能源強(qiáng)國提供了技術(shù)支撐。據(jù)悉,“風(fēng)電裝備變轉(zhuǎn)速稀疏診斷技術(shù)”項(xiàng)目年初榮獲2018年度國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。

  2月14日從西安交通大學(xué)傳來喜訊,該校陳雪峰團(tuán)隊(duì)研發(fā)的風(fēng)電裝備變轉(zhuǎn)速診斷系列產(chǎn)品與系統(tǒng),整體性能優(yōu)于國際上最先進(jìn)的同類產(chǎn)品,被用戶盛贊為“好用實(shí)用”,目前已在我國100多個(gè)風(fēng)場10000余臺(tái)風(fēng)電裝備上安裝使用,維護(hù)成本降低30%以上,避免了重大事故發(fā)生,新增產(chǎn)值超過3億元,為我國風(fēng)電裝備安全運(yùn)行保駕護(hù)航,也為我國成為新能源強(qiáng)國提供了技術(shù)支撐。據(jù)悉,“風(fēng)電裝備變轉(zhuǎn)速稀疏診斷技術(shù)”項(xiàng)目年初榮獲2018年度國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。

圖片由西安交通大學(xué)提供
  解決世界難題 “喊破嗓子,不如甩開膀子”
  隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重,作為綠色能源的風(fēng)能已受到世界各國的高度重視。我國風(fēng)能儲(chǔ)量大、分布廣,具有十分可觀的應(yīng)用前景。國家大力扶持和發(fā)展“綠色能源”,當(dāng)前我國風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模已經(jīng)躍居世界第一位,占全球裝機(jī)容量的三分之一。然而,故障率高、維護(hù)成本大、運(yùn)行安全性差是制約風(fēng)電裝備高效運(yùn)行的主要因素。因此,如何破解這一難題,保障風(fēng)電裝備安全可靠運(yùn)行,是我國風(fēng)力發(fā)電進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模、發(fā)揮作用的關(guān)鍵。
  機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷,是西安交大百年機(jī)械學(xué)科的優(yōu)勢傳統(tǒng)方向,幾代研究者數(shù)十年持續(xù)躬耕于該領(lǐng)域,積淀雄厚,水平突出。陳雪峰團(tuán)隊(duì)長期圍繞重大裝備遠(yuǎn)程運(yùn)維這一領(lǐng)域進(jìn)行研究。2007年,正在東方汽輪機(jī)廠進(jìn)行轉(zhuǎn)子裂紋實(shí)驗(yàn)研究和工程實(shí)踐的他,偶然得到了進(jìn)入當(dāng)年技術(shù)嚴(yán)格保密的風(fēng)電車間參觀學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),了解到那時(shí)風(fēng)電設(shè)備因故障導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間占其額定發(fā)電時(shí)間的25%以上,維護(hù)費(fèi)用高達(dá)風(fēng)電裝備總收入的20-30%,企業(yè)迫切需要研制開發(fā)風(fēng)電裝備監(jiān)測診斷技術(shù),該技術(shù)也成為我國新能源行業(yè)發(fā)展的瓶頸難題。為此,他毅然選擇了在該領(lǐng)域進(jìn)行科學(xué)研究攻關(guān)。
  風(fēng)電裝備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷是利用有效監(jiān)測手段方法,從采集到的信息中,判斷被監(jiān)測對(duì)象的運(yùn)行狀態(tài),在關(guān)鍵零部件出現(xiàn)嚴(yán)重故障之前給出預(yù)警及處理,從而保證風(fēng)電裝備的安全運(yùn)行。但風(fēng)電的動(dòng)力是風(fēng),是典型的變速變載變工況的診斷,這在故障診斷領(lǐng)域也是世界性的難題。
  面對(duì)這一挑戰(zhàn)性的難題,陳雪峰常說:“喊破嗓子,不如甩開膀子。”他身體力行,帶領(lǐng)大家奔赴全國不同的風(fēng)場,對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。正是通過近10年的系統(tǒng)研究和工程積累,在對(duì)數(shù)千臺(tái)風(fēng)電裝備進(jìn)行現(xiàn)場振動(dòng)數(shù)據(jù)的測試、挖掘與建模后,才揭示出了風(fēng)電裝備變轉(zhuǎn)速等空曠與振動(dòng)監(jiān)測指標(biāo)的關(guān)聯(lián)規(guī)律,更是在重大任務(wù)的研究過程中,錘煉凝聚了這樣一支能吃苦、能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)成員圍繞這一主線,扎根不同的研究領(lǐng)域,不斷取得突破。
  推動(dòng)我國故障診斷學(xué)科理論發(fā)展
  團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)性提出了“故障模式分離-故障信息提取-故障定量診斷”的三位一體“逐層去擾”的診斷新技術(shù),發(fā)表了多篇ESI熱點(diǎn)論文、國際頂級(jí)期刊論文、專利等高水平的前沿性研究成果,解決了風(fēng)電裝備診斷的難題,更推動(dòng)了我國故障診斷學(xué)科的理論發(fā)展。
  面向國際科技前沿、面向國家重大需求、面向國民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場,軍民融合,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),陳雪峰又帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)將研究方向瞄準(zhǔn)了航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全與健康管理這一戰(zhàn)略領(lǐng)域,他們將力爭通過理論研究原始創(chuàng)新,緊密結(jié)合工程技術(shù)實(shí)踐及應(yīng)用,為“中國智造”貢獻(xiàn)西安力量。

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