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一線故事:海上追風(fēng)者

2017-03-14 來源:中新網(wǎng) 瀏覽數(shù):740

在廣袤的黃海之濱,活躍著一批海上“追風(fēng)人”,其中一個年近50,卻像年輕小伙子一樣朝氣十足,在項目建設(shè)現(xiàn)場,常常能看到他忙碌的身影,似乎總有花不完的精力。

  在廣袤的黃海之濱,活躍著一批海上“追風(fēng)人”,其中一個年近50,卻像年輕小伙子一樣朝氣十足,在項目建設(shè)現(xiàn)場,常常能看到他忙碌的身影,似乎總有花不完的精力。他就是中廣核新能源江蘇分公司總經(jīng)理助理、如東項目建設(shè)負(fù)責(zé)人徐成根。在他的帶領(lǐng)下,年輕的建設(shè)團(tuán)隊攻堅克難,成功完成了我國首個滿足“雙十”標(biāo)準(zhǔn)(水深超過10米、離岸10公里以外)的海上風(fēng)電場建設(shè)任務(wù),并實現(xiàn)了多項第一——第一個全部采用無過渡段單樁基礎(chǔ)、第一個安裝海上升壓站、第一個使用大砂被防沖刷技術(shù)等七項技術(shù)創(chuàng)新。這些創(chuàng)新的背后,凝聚著徐成根辛勤的汗水,更是以徐成根為代表的中廣核風(fēng)電人共同努力的結(jié)果。
  
  國內(nèi)首創(chuàng)“砂被”護(hù)底風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)防沖刷技術(shù)
  
  2016年9月,中廣核自主開發(fā)建設(shè)的江蘇如東海上風(fēng)電示范項目(下稱“如東項目”)全場投入商業(yè)運行,標(biāo)志著我國海上風(fēng)電發(fā)展實現(xiàn)了歷史性的重大突破。如東項目是滿足“雙十”標(biāo)準(zhǔn)的海上風(fēng)電,技術(shù)難度大,要求高,很多施工需要建設(shè)人員懂得創(chuàng)新,敢于創(chuàng)新。
  
  項目最初的護(hù)底風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)防沖刷技術(shù)設(shè)計方案是采用拋石防沖刷技術(shù),徐成根認(rèn)為基礎(chǔ)防護(hù)的成本及有效性是非常重要的。他多次赴現(xiàn)場實地考察風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)防護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用拋石防護(hù)容易造成海纜和樁基礎(chǔ)防腐層的破壞,而且由于每年都要補拋,后續(xù)維護(hù)費用大。
  
  “怎么樣才能做好風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的防護(hù)呢?”,這個問題困擾了他很長時間。念念不忘,必有回響,有一天他翻閱以前的工作筆記,“砂被”這幾個字映入了他的眼簾。這幾個字使他回想起了十多年前他在洋山深水港碼頭工作的經(jīng)歷,當(dāng)時碼頭施工,防波堤的防沖刷就是采用砂被防沖刷技術(shù),這時一個大膽的設(shè)想進(jìn)映入他的腦海“風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)也可以采用砂被防沖刷技術(shù)啊”, 有了這個想法,他立即向合作單位提出了采用“砂被”進(jìn)行基礎(chǔ)防護(hù)技術(shù),結(jié)果未被采納。
  
  鑒于此,徐成根擔(dān)心“砂被”在設(shè)計上有缺陷,就要求“砂被”制作完之后,先在陸地上進(jìn)行充砂等相關(guān)試驗才能出海進(jìn)行敷設(shè)施工,這樣可以既可以減少安全風(fēng)險,又可以很好地控制質(zhì)量。
  
  后來,事實證明,他的建議減少了后期施工中很多不必要的麻煩。通過砂被的試驗,暴露出很多問題,最終不得不采用徐成根的建議,一個月之后,砂被試驗終于獲得了成功。如今這一方案在其他海上風(fēng)電場已得到了成功應(yīng)用。
  
  開創(chuàng)性地建成首個離岸最遠(yuǎn)的法蘭式單樁基礎(chǔ)
  
  如東海上項目是國內(nèi)首個全部采用法蘭式單樁基礎(chǔ)形式的海上風(fēng)電場,這也是徐成根大膽嘗試與創(chuàng)新的成果,解決了單樁垂直度難以控制的技術(shù)難題,大大降低了成本,光這一項創(chuàng)新,為公司節(jié)約了2000多萬元。
  
  當(dāng)時徐成根幾乎每周去設(shè)計院,了解風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計情況,提出合理化建議,力爭完美無缺。在他的努力下,風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計方案從最初采用高樁承臺基礎(chǔ),到五樁導(dǎo)管架基礎(chǔ),到三樁導(dǎo)管架基礎(chǔ),再到過渡段式單樁基礎(chǔ),最終到無過渡段法蘭式單樁基礎(chǔ)的一步步改進(jìn)與優(yōu)化,后來事實證明此種風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)形式在如東海上風(fēng)電場的成功實施是最經(jīng)濟(jì)、最安全、最有效的。
  
  其實,海上無過渡段法蘭式單樁基礎(chǔ)最難控制的是垂直度的控制,在當(dāng)時業(yè)界尚未有好的解決方案,甚至有單樁在施工過程中由于垂直未控制好而報廢掉的事故發(fā)生,如果報廢掉,一根樁至少損失上千萬,因此風(fēng)險還是蠻大的。

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