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國(guó)內(nèi)首批3兆瓦海上風(fēng)機(jī)是怎么運(yùn)營(yíng)的

2016-06-16 來源:中國(guó)能源報(bào) 瀏覽數(shù):748

“自2006年取得上海東海大橋海上風(fēng)電特許開發(fā)權(quán)以來,上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司經(jīng)過十年的建設(shè),已經(jīng)在東海大橋兩側(cè)建成200兆瓦的海上風(fēng)電場(chǎng),62臺(tái)代表國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的離岸型發(fā)電機(jī)組巍然屹立。

  “自2006年取得上海東海大橋海上風(fēng)電特許開發(fā)權(quán)以來,上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司經(jīng)過十年的建設(shè),已經(jīng)在東海大橋兩側(cè)建成200兆瓦的海上風(fēng)電場(chǎng),62臺(tái)代表國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的離岸型發(fā)電機(jī)組巍然屹立。其中,一期項(xiàng)目經(jīng)歷了2011年梅花超強(qiáng)臺(tái)風(fēng),2012年??_(tái)風(fēng)的嚴(yán)峻考驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首批3兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行,為海上風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維管理積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。”6月7日,上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司副總經(jīng)理任浩翰對(duì)媒體表示。
  據(jù)悉,上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)一期項(xiàng)目采用了34臺(tái)3兆瓦華銳風(fēng)機(jī),二期項(xiàng)目采用了27臺(tái)上海電氣3.6兆瓦風(fēng)機(jī)和1臺(tái)華銳5兆瓦風(fēng)機(jī)。其中,一期項(xiàng)目是我國(guó)第一個(gè)國(guó)家海上風(fēng)電示范工程,于2010年6月8日全部完成安裝調(diào)試、并網(wǎng)發(fā)電,2010年8月31日全部完成風(fēng)電機(jī)組試運(yùn)行考核驗(yàn)收,2010年9月1日機(jī)組進(jìn)入質(zhì)保期,2015年11月30日質(zhì)保期結(jié)束。
  期間,上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司與華銳風(fēng)電與簽訂了為期兩年的后服務(wù)協(xié)議,2015年12月1日正式進(jìn)入后運(yùn)維服務(wù)階段。
  任浩翰認(rèn)為,作為目前僅有的海上風(fēng)電出質(zhì)保項(xiàng)目,東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)一期的運(yùn)維實(shí)踐將為我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維探索有益經(jīng)驗(yàn)。
  無現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可循
  根據(jù)記者拿到的數(shù)據(jù),截至2015年底,上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)一期項(xiàng)目5年平均利用小時(shí)數(shù)達(dá)2082.4小時(shí),累計(jì)發(fā)電量13.29億千瓦時(shí)。
  華銳風(fēng)電東海大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)總代樊立王介紹說,運(yùn)維之初,在管理、人才、物資供應(yīng)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)等方面都存在嚴(yán)重不足。為此,公司管理團(tuán)隊(duì)緊急進(jìn)行人才儲(chǔ)備和培訓(xùn),并建立了“公司備件中心-區(qū)域備件中心-現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)房”三級(jí)備件供應(yīng)線,隨時(shí)探討交流、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),盡快建立起一支高素質(zhì)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)和物資供應(yīng)體系。
  華銳風(fēng)電于今年1月正式成立運(yùn)維子公司,致力于為客戶提供更快捷和更專業(yè)的運(yùn)維服務(wù)。不過,不論對(duì)于華銳風(fēng)電還是上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司來說,海上風(fēng)電運(yùn)維很難有照搬的現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn),仍需“摸著石頭過河”。
  華銳風(fēng)電市場(chǎng)部經(jīng)理蘇麗營(yíng)告訴記者,歐洲雖然具有海上風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn),但是由于中歐的水文地理環(huán)境以及電網(wǎng)環(huán)境迥異,無法照搬歐洲模式,必須因地制宜探索中國(guó)路徑。
  “我國(guó)陸上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)也是剛剛起步,更何況海上風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)。基本上,各家在海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域都沒有太多經(jīng)驗(yàn),在這種情況下,由整機(jī)廠商負(fù)責(zé)運(yùn)維自己品牌的風(fēng)電機(jī)組是比較保險(xiǎn)的選擇。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
  “恰逢中國(guó)海上風(fēng)電經(jīng)過多年的沉淀和積累,蓄勢(shì)待發(fā)的機(jī)會(huì)即將來臨。”華銳風(fēng)電總裁徐東福透露,除了在上海東海大橋風(fēng)電場(chǎng)二期項(xiàng)目中運(yùn)行的5兆瓦機(jī)組外,華銳6兆瓦機(jī)組也會(huì)盡快應(yīng)用于中國(guó)蓬勃發(fā)展的海上風(fēng)電市場(chǎng)。同時(shí),還將研發(fā)離岸型漂浮式深海海上風(fēng)電機(jī)組。

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