主持人：

　　通過王爽先生的介紹，大家抓住了新能源的的投資機(jī)會(huì)了嗎？

　　接下來，讓我們請出上海尚雅投資管理有限公司總經(jīng)理石波先生，聽一聽他是如何看待中國的節(jié)能減排及新能源投資機(jī)會(huì)的？有請石波。

　　石波：

　　感謝聯(lián)合證券，感謝金融界網(wǎng)站，今天我演講的題目是“未來40年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向——低碳經(jīng)濟(jì)”。

　　目前全球經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷著一場深刻的變革，我們也在經(jīng)歷著一場科技革命。08年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)告訴我們，如果世界人民或者是金磚四國像美國那樣買大房子，買SUV，這個(gè)世界，我們的資源會(huì)出現(xiàn)瓶頸，石油的價(jià)格會(huì)漲到147美金，銅、礦石誰都用不起。用不起的結(jié)果是經(jīng)濟(jì)崩盤，大家一起蕭條。蕭條的結(jié)果告訴我們，繼續(xù)延著高污染，高排放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式走下去，我們會(huì)撞在經(jīng)濟(jì)約束，資源約束的墻上，會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

　　但是這個(gè)矛盾不是不可以解決的。歷史上出現(xiàn)過三次能源危機(jī)，1974年日本崛起的時(shí)候，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了第一次能源危機(jī)。出現(xiàn)危機(jī)以后，日本也調(diào)整了一年，但是后面他通過發(fā)展電子工業(yè)，發(fā)展節(jié)能型的轎車崛起。1980年，日本的汽車銷量超過了美國。

　　1988年，它的指數(shù)達(dá)到39000點(diǎn)，漲了39倍，說明科技在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下會(huì)發(fā)生科技的革命。

　　1990年，全球爆發(fā)第二次能源危機(jī)。那時(shí)候美國開始提出發(fā)展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展信息革命。90年代美國的指數(shù)上漲了4倍以上。

　　這一次又是遇到了空前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。隨著“金磚四國”的崛起，按照過去的路子發(fā)展的話會(huì)有瓶頸。這個(gè)階段我們認(rèn)為會(huì)出現(xiàn)一次新能源革命。

　　現(xiàn)在全球面臨的兩大問題第一是氣候問題，第二是能源問題?，F(xiàn)在空氣中的二氧化碳的當(dāng)量達(dá)到了4000PPM。如果繼續(xù)上升這個(gè)地球就難以承受大家這樣發(fā)展。6億噸的鋼的發(fā)展，10億部的車，環(huán)境約束就成了要命的問題。經(jīng)過這5年的“金磚四國”高速發(fā)展以后，全球達(dá)成一個(gè)共識(shí)，新經(jīng)濟(jì)體的崛起不能是高碳模式發(fā)展。必須要通過改變經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)和對經(jīng)濟(jì)重新定義來發(fā)展未來的低碳經(jīng)濟(jì)，使經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)態(tài)度過來?，F(xiàn)在大家達(dá)成一致的意見是到2050年，全球二氧化碳排放要減少50％—80％％?，F(xiàn)在面臨一個(gè)比較關(guān)鍵的問題是，哥本哈根會(huì)議以后2020年以后，2050年以后全球怎么辦？這樣達(dá)成協(xié)議以后就會(huì)為整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)重新進(jìn)行定義。我們認(rèn)為哥本哈根會(huì)議以后全球會(huì)走向未來30年或者40年的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。

　　這個(gè)方面的促進(jìn)作用最大的是中國和美國在二氧化碳排放問題上的意見。美國的政府已經(jīng)意識(shí)到如果不發(fā)展新能源，不發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，最后是美國經(jīng)濟(jì)會(huì)出現(xiàn)滯脹，全球資源的漲幅會(huì)超過資源需求的漲幅。美國的新一屆政府，他們提出了要發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)興計(jì)劃。在10年內(nèi)要停止從中東和委內(nèi)瑞拉進(jìn)口石油，要投資1500億發(fā)展新能源。上個(gè)月美國國會(huì)提交了清潔能源法案，這個(gè)法案比過去的法案更加激進(jìn)，整個(gè)的配額，要對高碳經(jīng)濟(jì)征收6000億美金的二氧化碳排放稅來補(bǔ)貼新經(jīng)濟(jì)和新能源。

　　這是法案當(dāng)中的主要內(nèi)容：

　　第一章是清潔能源，第二章是能源效率，第三章是減少溫室氣體排放。還有是對其他國家，如果你簽訂了有效協(xié)議，進(jìn)行排放抵消的一些協(xié)議。日本是“福田藍(lán)圖”。面對危機(jī)全人類都在思考全球的經(jīng)濟(jì)怎么發(fā)展？如果中國和印度出現(xiàn)10億部車，環(huán)境怎么能夠承受污染和溫室氣體的排放？

　　大家達(dá)成共識(shí)以后，中國在這個(gè)方面的態(tài)度也是非常積極的，我們的政府早就提出了要發(fā)展環(huán)境友好型社會(huì)，已經(jīng)有志愿減排。以后的發(fā)展中國家可能也會(huì)加入強(qiáng)制減排的義務(wù)。因?yàn)槟悴豢赡苤竿绹廴玖丝諝?，我們再發(fā)展30年，再來把這個(gè)空氣增加這么多二氧化碳排放的話，地球是不堪重負(fù)的。這個(gè)方面我們是有很大得主動(dòng)性和需求。

　　什么是低碳經(jīng)濟(jì)？低碳經(jīng)濟(jì)是以減少溫室氣體排放為目標(biāo)，構(gòu)建一個(gè)低能耗，低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系，包含低碳能源系統(tǒng)，低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)業(yè)體系。

　　低碳產(chǎn)業(yè)體系包括的方面是非常豐富的，大概有10個(gè)方面的低碳產(chǎn)業(yè)體系?，F(xiàn)在主要出現(xiàn)的低碳經(jīng)濟(jì)體系是，大家達(dá)到了一個(gè)共識(shí)，交易，市場化的方法，使傳統(tǒng)的高碳經(jīng)濟(jì)征收談水合排放許可交易，補(bǔ)貼低碳或零排放經(jīng)濟(jì)，達(dá)到減少二氧化碳排放和解決氣候問題的目的。我們預(yù)計(jì)到2010年美國如果能夠加入這個(gè)碳交易市場以后，這個(gè)市場會(huì)發(fā)展到1—3萬億美金的規(guī)模。以后整個(gè)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和體系都會(huì)發(fā)生巨大的變化。

　　低碳經(jīng)濟(jì)里面經(jīng)濟(jì)的定義會(huì)完全的出現(xiàn)。低碳經(jīng)濟(jì)的起點(diǎn)是對碳進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和尋找碳源，碳足跡。我們從現(xiàn)在看的，現(xiàn)在碳源主要是火電的排放。汽車是增長最快的曲線，隨著中印買車的人數(shù)越來越多，排放的比例越來越大，現(xiàn)在是占到20％多。如果像這樣的速度發(fā)展汽車工業(yè)的話，很快會(huì)超過火電對大氣的污染。建筑是27％左右，是隨著建筑物增加的面積在比較穩(wěn)定的增長。

　　低碳最初始的起點(diǎn)是要統(tǒng)計(jì)碳足跡和碳源。所謂碳足跡是了解商品和一個(gè)人，或者一個(gè)公司，一個(gè)企業(yè)，生產(chǎn)這個(gè)商品消耗了多少二氧化碳，把這個(gè)標(biāo)明以后鼓勵(lì)你使用低碳的產(chǎn)品，如果消耗高碳的話就會(huì)征收碳稅。

　　確定一個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)以后，每年要減少多少的配額，有了配額以后。比如說美國發(fā)展碳源的話可以抵扣3倍的配額。二氧化碳會(huì)成為一個(gè)交易的商品，這樣就會(huì)出現(xiàn)很多的碳銀行，碳交易所，碳經(jīng)濟(jì)商，這種新經(jīng)濟(jì)的情況我們認(rèn)為在明年可能就會(huì)發(fā)生這樣一些情況。碳的交易市場會(huì)成為全球最大的交易市場。