如何解決？該機型設(shè)計總工程師楊懷宇介紹，同樣是從硬件風(fēng)機結(jié)構(gòu)與軟件系統(tǒng)控制兩方面進(jìn)行優(yōu)化提升。在葉片結(jié)構(gòu)上，由于120米的葉片長度實在具有劃時代意義，他們對主機架進(jìn)行分段式設(shè)計，不僅承載能力更大，而且更方便工程建設(shè)中的運輸與安裝。在傳動鏈設(shè)計上采用單軸承布置，減輕了機身重量，簡化了機身結(jié)構(gòu)。此外，該機型內(nèi)部所有的潤滑點都采取自動潤滑控制及適應(yīng)能力更強的水冷散熱系統(tǒng)，極大地降低了機組的自耗電，盡可能為業(yè)主節(jié)約運維成本。
　　全平臺化研發(fā)新模式造就高品質(zhì)
　　該公司技術(shù)總監(jiān)張啟應(yīng)說：“聯(lián)合動力是目前全國唯一一個既生產(chǎn)整機又生產(chǎn)葉片，同時還設(shè)計葉片的企業(yè)，可謂是匯聚了風(fēng)機設(shè)備的“全家福”。強大的技術(shù)力量并不是一蹴而就，需要長遠(yuǎn)的眼光與時間經(jīng)驗的積累。”除了站在巨人的肩膀上，除了依托于聯(lián)合動力 “國家能源潮汐海洋能發(fā)電技術(shù)”和“風(fēng)電設(shè)備及控制”這兩座國家重點實驗室的科研力量，在采訪過程中，記者還發(fā)現(xiàn)，支撐聯(lián)合動力風(fēng)機全系列產(chǎn)品研發(fā)的強大動力，來源于他們形成了一套全平臺化的研發(fā)模式和全新的 “半項目半矩陣式”項目管理模式。
　　聯(lián)合動力目前共擁有1.5兆瓦、2兆瓦、3兆瓦和6兆瓦這四個平行的研發(fā)平臺，由平臺設(shè)計總工程師牽頭，董禮負(fù)責(zé)的便是1.5兆瓦和2兆瓦平臺，而楊懷宇則負(fù)責(zé)3兆瓦平臺。每個研發(fā)平臺都涵蓋多種機型的產(chǎn)品，以滿足不同客戶不同風(fēng)場的精細(xì)化需求；并以盡量合用零部件與供應(yīng)鏈的理念統(tǒng)領(lǐng)設(shè)計，以節(jié)約生產(chǎn)成本。
　　與常規(guī)的項目制管理不同，聯(lián)合動力近200人的研發(fā)團(tuán)隊并沒有被分成多個相對獨立的項目組，“半項目半矩陣式”的項目管理模式使得控制、葉片、電氣、機械、測試、載荷等多個專業(yè)細(xì)分團(tuán)隊能夠同時支撐不同平臺項目產(chǎn)品的研發(fā)。
　　這種創(chuàng)新管理模式的出現(xiàn)，部分原因是由于聯(lián)合動力近年來強勢的市場開拓導(dǎo)致產(chǎn)生了一定的人才缺口；但從結(jié)果上看，它反而為該公司高效率的研發(fā)打入了一劑強心針，精英人才的利用率由此進(jìn)一步提升。