【市場展望】
雖然2016 年歐洲海上風(fēng)電的并網(wǎng)容量遠(yuǎn)低于2015 年，但大量項目的開工建設(shè)意味著，在未來兩年，并網(wǎng)容量將會顯著增加。
由于第三輪拍賣被延期，在2016年增長出現(xiàn)放緩后，英國海上風(fēng)電發(fā)展速度將明顯加快。德國市場將持續(xù)增長。比利時也將有新增裝機(jī)，這主要來自于Nobelwind 風(fēng)電場和兩個于2016 年8 月被核準(zhǔn)的項目。未來兩年，丹麥和荷蘭于2015 年和2016 年獲得特許權(quán)的項目也將開始動工。
然后，到2019 年，歐洲開工建設(shè)的海上風(fēng)電項目數(shù)量將減少， 因為彼時歐盟各個成員國此前依據(jù)可再生能源指令（Renewable Energy Directive） 制定的國家可再生能源行動計劃（Natio
nalRenewable Energy Action Plans，NREAPs）將到期。與2016 年相似， 到2020 年，雖然有大量項目處于建設(shè)中，但歐洲海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模的增長速度將趨緩。屆時，歐洲海上風(fēng)電的總裝機(jī)將達(dá)到24.6GW。
目前正處于建設(shè)中的項目將會新增裝機(jī)容量4.8GW。經(jīng)WindEurope確認(rèn)， 有24.2GW 的項目已經(jīng)獲得核準(zhǔn)，即將開工建設(shè)。還有7GW 的項目正處于核準(zhǔn)中。此外，還有總計65.5GW 的項目正在規(guī)劃中。
德國將在2017 年和2018 年通過過渡招標(biāo)（TransitionalTenders）的方式競拍3.1GW 的海上風(fēng)電裝機(jī)容量，涉及23個項目。這些項目預(yù)計將在2025 年交付。
從獲得核準(zhǔn)建設(shè)的裝機(jī)規(guī)模來看，英國的占比是最高的，達(dá)到48.1%，總裝機(jī)容量為11957MW。緊隨其后的則是德國（6107MW，24.6%）、瑞典（1981MW，8%）、荷蘭（1380MW，5.6%）、丹麥（1151MW，4.6%）、愛爾蘭（1000MW，4%） 和比利時（914MW，3.7%）。其他國家和地區(qū)則有348MW 的裝機(jī)獲得核準(zhǔn)，占比1.4%。
在荷蘭， 項目一旦招標(biāo)結(jié)束，將很快獲得核準(zhǔn)。2017 年， 該國Hollandse Kust Zuid 項目完成招標(biāo)后，將會新增700MW 的裝機(jī)規(guī)模。
在愛爾蘭和瑞典，短期內(nèi)預(yù)計將沒有項目進(jìn)入建設(shè)階段。
通過對獲核準(zhǔn)建設(shè)的風(fēng)電項目進(jìn)行分析可以得出，從中期來看，北海依然是海上風(fēng)電開發(fā)的主要海域，占核準(zhǔn)規(guī)模的78%， 達(dá)到19393MW。波羅的海則是另一個主要開發(fā)區(qū)域，占比14.1%（3490MW）。
大西洋海域占4.1%（1025MW），而一旦法國的海上風(fēng)電項目被核準(zhǔn)，還將新增3GW 裝機(jī)。
愛爾蘭海占比2.6%（657MW），主要來自于WalneyExtension 項目。地中海也有一些項目獲得了核準(zhǔn)，裝機(jī)容量為272MW，占比1.1%。但在2020 年之前，該海域的裝機(jī)規(guī)模不會大幅增加。
【趨勢：葉片、水深、離岸距離】
單機(jī)容量
過去10 年，海上風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量增加了62%。2016 年吊裝的海上風(fēng)電機(jī)組的平均單機(jī)容量為4.8MW，比上一年增加15.4%。是年，單機(jī)容量為8MW 的機(jī)組首次完成吊裝和并網(wǎng)發(fā)電，很好地反映了海上風(fēng)電技術(shù)的快速發(fā)展。
風(fēng)電場規(guī)模
2006 年，所有在建海上風(fēng)電場的平均裝機(jī)規(guī)模為46.3MW， 而到了2016 年，這一指標(biāo)則顯著擴(kuò)大到了379.5MW。裝機(jī)容量達(dá)1.2GW的HornseaOne 風(fēng)電場是歐洲迄今為止獲得最終投資決策的最大海上風(fēng)電項目。
水深與離岸距離
2016 年， 并網(wǎng)風(fēng)電場的平均水深為29.2m， 平均離岸距離則為43.5km。
