截至目前，我國在運行的風機約為7萬臺，按照新的規(guī)劃，到2020年將達到12萬臺。魏國平認為，每一臺風機，每天都形成實時監(jiān)控的數(shù)據(jù)流，其中有大量在線潤滑油分析數(shù)據(jù)和離線潤滑油分析數(shù)據(jù)。這樣的信息流雖然每時每刻都在產生，卻沒有人進行大數(shù)據(jù)挖掘和分析，造成數(shù)據(jù)資源的浪費。同時由于主齒輪箱涉及多學科、多行業(yè)，因此需要多方合作才能確保主齒輪箱的可靠性，減少故障率。
　　“因此，有必要建立監(jiān)控大數(shù)據(jù)鏈接中國風機主齒輪箱可靠性自主創(chuàng)新合作社，建立一個匯集材料科學工程師、主齒輪箱制造工程師、軸承制造廠、運維工程師各方面資源的平臺，將碎片化的數(shù)據(jù)流進行整合，通過云計算系統(tǒng)的分析研究后實現(xiàn)共同利用。”魏國平建議，“同時在大數(shù)據(jù)分析過程中找到風機存在的缺陷，實現(xiàn)對癥下藥，從而改善我國在風電基礎研究領域不足的現(xiàn)狀，提高風電自主創(chuàng)新能力。”