記者：風(fēng)能已經(jīng)成為可再生能源的一個(gè)重要組成部分。在風(fēng)電領(lǐng)域有沒有什么革新或突破讓您印象深刻的呢？
　　JukkaPertola：相比其他能源，風(fēng)能仍然是非常新的能源。該產(chǎn)業(yè)很成功地做到每10年就能將成本降低40%，并且還能繼續(xù)堅(jiān)持下去。為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，我們不停地對渦輪機(jī)和風(fēng)葉技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。如果讓我選出具體那些技術(shù)將成本降下來的話，我會毫無猶豫地選擇無齒輪渦輪機(jī)。將齒輪從渦輪機(jī)上去除，不僅大大地減輕了機(jī)器的重量，在渦輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命里，還簡化了一些服務(wù)工作，因此也降低了操作后臺可能遇到的困難。當(dāng)然，在所有的創(chuàng)新共同作用下，風(fēng)能產(chǎn)業(yè)才會不斷地往前發(fā)展。
　　記者：全球范圍內(nèi)，您最關(guān)注哪個(gè)國家或地區(qū)的風(fēng)電市場？
　　JukkaPertola：北歐的風(fēng)電市場一直都保持快速增長的勢頭，特別是海上風(fēng)電。丹麥一直以來都是該領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，而德國和英國同樣在提高可再生能源比例上也非常有野心。美國在過去的幾年里由于生產(chǎn)稅收抵消制度的改變，市場變得反復(fù)無常。雖然目前中國已經(jīng)成為全球最大的風(fēng)電市場，但其他國家也開始對風(fēng)電產(chǎn)生興趣，并不斷提高其市場份額。我們目前在非洲、拉丁美洲以及澳大利亞都在開發(fā)新的市場。
　　記者：截至2013年底，中國風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量已經(jīng)超過了9000萬千萬。這意味著在未來的20年里，將有7萬臺風(fēng)機(jī)需要被維護(hù)，您是怎么看待風(fēng)機(jī)運(yùn)維市場的？西門子在這方面又有什么布局？
　　JukkaPertola：當(dāng)你要與風(fēng)電場共同合作一個(gè)渦輪機(jī)的生命周期 （20～30年）時(shí)，高效可靠的運(yùn)維工作顯然是成功的關(guān)鍵。我們有一個(gè)專門的運(yùn)維服務(wù)管理模塊，有超過1000名工作人員為該領(lǐng)域服務(wù)。10月，我們剛開啟一扇新的監(jiān)控大門，我們叫它“診斷中心”。在這里我們可以實(shí)時(shí)地監(jiān)控全球所有的西門子渦輪機(jī)，來保證它們在最優(yōu)的狀態(tài)下工作。我們可以從控制中心對渦輪機(jī)進(jìn)行軟件優(yōu)化，當(dāng)某個(gè)渦輪機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，我們可以直接在控制中心調(diào)配人員去現(xiàn)場。但實(shí)際上，有85%的故障都是可以通過遠(yuǎn)程控制就能解決管理的。
　　記者：您對中國風(fēng)電市場有什么樣的期待？
　　JukkaPertola：很顯然，中國對提高可再生能源在發(fā)電占比上的態(tài)度堅(jiān)定不移，而風(fēng)電在可再生能源中扮演著舉足輕重的角色。在未來幾年里，中國海上風(fēng)電市場將會有很大的提高，作為具有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的西門子也非常期待在未來的項(xiàng)目中獲得一席之地。1991年，我們安裝了第一臺海上風(fēng)機(jī)，如今它仍然繼續(xù)為丹麥人民提供清潔的能源。目前全球有三分之二的海上風(fēng)電，總裝機(jī)容量超過400萬千瓦是由我們開發(fā)的。通過如此豐富的經(jīng)驗(yàn)，我們將在整個(gè)海上風(fēng)電價(jià)值鏈層面上建立起一個(gè)完整全面的專有技術(shù)平臺。
　　記者：相比中國的風(fēng)電企業(yè)，西門子在價(jià)格上并不占優(yōu)勢。您是這么看　  待這種競爭模式的？
　　JukkaPertola：我們始終都是將質(zhì)量和技術(shù)的可靠性放在第一位。在價(jià)格方面，我們更傾向于強(qiáng)調(diào)整個(gè)產(chǎn)品使用壽命周期的成本，而非單是購買價(jià)格。盡管我們的產(chǎn)品相比市場上其它產(chǎn)品價(jià)格要更昂貴，但我們相信，最廉價(jià)的風(fēng)機(jī)很容易就變成最昂貴的，如果它只是站在那里不發(fā)電的話。
　　記者：西門子風(fēng)電未來發(fā)展的主要方向是什么？
　　JukkaPertola：我們努力保持行業(yè)前列的位置：不斷降低成本。這意味著我們將從整個(gè)價(jià)值鏈層面上，在追求高效和節(jié)省成本上不斷創(chuàng)新。因?yàn)楫?dāng)獲得一小點(diǎn)的進(jìn)步和開創(chuàng)性的革新時(shí)，將對整個(gè)產(chǎn)業(yè)來說都是一個(gè)巨大的進(jìn)步（例如直接驅(qū)動渦輪機(jī)的開創(chuàng)）。
　　記者：中國的海上風(fēng)電市場發(fā)展非常緩慢，是否是因?yàn)槲覀兊凸懒撕Ｉ巷L(fēng)電開發(fā)的困難？
　　JukkaPertola：大型的風(fēng)能發(fā)電需要很多空間，人口密集的地方，人們一般不希望機(jī)器離家太近。而開發(fā)海上風(fēng)電不僅能獲得穩(wěn)定豐富的風(fēng)能，還不用為這些因素?fù)?dān)心。目前全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)都在努力降低成本，這不單是指渦輪機(jī)，還包括整個(gè)價(jià)值鏈：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安裝、電網(wǎng)連接、售后服務(wù)和維護(hù)等。實(shí)際上，現(xiàn)在渦輪機(jī)本身的成本只占海上風(fēng)電項(xiàng)目成本非常小的一部分了。此外，海上風(fēng)電企業(yè)是具有盈利潛力的行業(yè)，很多基金都開始投資該領(lǐng)域，因此我們對它非常有信心。